陕汽德龙X5000长途干线物流运输

在长途干线标载运输场中，一款的牵引车往往可以决定着运输效率十分。这款陕汽德龙X5000是***中长途干线物流运输，针对这类运输场景，运营车辆需要满足下面三点用车需求：1）动力性能：长途干线标载运输要求运营车型的动力性能足够出色，因为是两点的高速路段，这样能保证人停车不停的运营模式。2）用车成本低：因为当下货运市场行情处于低迷期，要是想赚更多的钱，运营车型就需要少出故障、更节油以及好***，这样才能达到降本增效的效果。3）较好的舒适性能：干线物流运输里程较长、运输强度较大，大多数都是采用双司机的运营模式，所以驾驶室内饰的舒适性决定着他们平时的运输效率。

三款潍柴发动机马力分别550、510、480马力

而该车在动力的选择上也较为丰富，可选3款13L潍柴国六发动机、以及一款12L西康国六发动机。三款潍柴发动机马力分别550、510、480马力，西康发动机为490马力，足以满足不同工况下的使用需求。从目前的信息来看，这款车***在X5000以上、X6000以下，能够更好的填补市场空缺。年轻的造型、丰富的动力也让该车有着更加丰富的应用场景。在长途干线标载运输场中，一款的牵引车往往可以决定着运输效率十分。那本期卡车之家给卡友们推荐的车型是来自陕汽重卡的德龙X5000，该车型搭载490马力发动机，匹配12挡变速箱。

外形方面，此次年会上展出的X6000系列和此前的版本并无太大差别，红色涂装亮相。亮点在于其底盘配置，这款车***于国内重卡，也可以说是国内为数不多可以真正对标欧洲重卡的产品。

这次展出的X6000 6X4牵引车配备了潍柴15.3L660马力发动机，较大扭矩可以达到3200牛米，达到了国六排放标准，也刷新了国内马力较大牵引车的记录。与之匹配的变速箱是法士特SF12JZ320自动挡变速箱，并且还搭载了缓速器。