西安康明斯X12NS6B490发动机

较好的舒适性能：干线物流运输里程较长、运输强度较大，大多数都是采用双司机的运营模式，所以驾驶室内饰的舒适性决定着他们平时的运输效率。要先看动力配置，这款德龙X5000搭载西安康明斯X12NS6B490发动机，11.8L排量，符合国六排放标准。输出功率为360kW（490马力），当发动机转速达到1000-1400rpm这个区间时可爆发出2300N·m的峰值扭矩。与之匹配12挡法士特S12MD变速箱，为挡设计，头挡速比12.1，挡速比0.78，并且配有同步器，操作起来十分省力。

德龙X5000底盘三大件都是支持长换油的,保证了用户用车的全

这款德龙X5000底盘三大件都是支持长换油的，保证了用户用车的全生命周期经济性，很好的达到了降本增效的作用。而且该车零部件均是来自克诺尔、威伯科等比较的国内外品牌，车辆的可靠性极高。德龙X5000采用高顶双卧驾驶室，整体内饰的空间还算可以，两人组司机换乘起来也非常方便。座椅配置有气囊减震功能，集成有多项调节功能，可以大幅度降低驾驶员的疲劳感。而且座椅还配置有一体式的安全带，在使用时舒适性更加。

德龙X5000搭载西安康明斯X12NS6B490发动机

我们先看动力配置，这款德龙X5000搭载西安康明斯X12NS6B490发动机，11.8L排量，符合国六排放标准。大输出功率为360kW（490马力），当发动机转速达到1000-1400rpm这个区间时可爆发出大2300N·m的峰值扭矩。与之匹配12挡法士特S12MD变速箱，为挡设计，头挡速比12.1，高挡速比0.78，并且配有同步器，操作起来十分省力。在底盘设计上，该车采用11.5T MAN单桥后桥，速比为3.7。悬架采用少片簧设计，为前2后3的形式。从整套动力配置看，490马力+12挡变速箱，还有3.7速比及少片簧的设计，比较适合在平原一些地区行驶，且动力性能更强，也会更节省油耗。

陕汽X6000凭什么达成单从现场公布的配置上来看，菁英版和畅行版在底盘配置上并无太大差异，主要在于安全辅助系统上的差异，自然也体现在价格上，如果大家追求底盘配置的话，对于安全辅助系统不太看重可以选择菁英版，也有陕汽的销售人员介绍，菁英版和舒适版可能是销量比较高的X6000车型。

●  舒适版

动力总成：潍柴P13H560/500+MT

底盘系统：板簧悬架、鼓式制动

安全辅助：ABS、ADAS（驾驶辅助系统）、360环视、前轮胎压监测、防爆胎装置

舒适配置：一键启动、通风加热座椅、双模空调、***暖风