除了快,还是快,说的就是绿通行业
除了快,还是快,说的就是绿通行业。在高强度、高速度的运营条件下,绿通运输极其考验人和车。轻卡拉得少,马力较小,除了城配、短距离配送外,鲜有人用它拉绿通。尺寸相近的黄牌轻卡,总吨位高达18吨,而且马力大,还照样能下田间地头,除了进城略微麻烦,对要求更高以外,黄牌轻卡优势还是很明显。说到这,大家应该猜到,今天的主角就是陕汽德龙的L5000载货车。
贪小便宜吃大亏,长期使用清洁能力不足的劣质机油
有人说,跑运输就是从车上取钱,车上少花点,自己就能多赚点。而卡友们在车上省钱的地方,就五花八门了。有的人有自己的节油方法;有的人加便宜的柴油;有的人则在***上省钱。贪小便宜吃大亏 ,长期使用清洁能力不足的劣质机油,导致发动机内油泥过多造成车不对劲,其实油泥本来是发动机工作中的正常产物,伴随空气进来的灰尘、燃烧不充分产生的碳烟、劣质机油都可能造成油泥的产生。这时候,如果机油的清洁能力不强,那么油泥就很可能会堆积在发动机内部。当油泥过多的时候,首先大量的油泥附着在发动机内壁上,它就会阻隔热量的传递,从而影响发动机的散热,导致发动机过热引发保护。此外,大量的油泥堵塞在发动机的油道里,也可能让机油的泵送效率下降,导致机油不能顺畅得被输送到需要润滑的部位,从而导致润滑效果变差。这些虽然短期并不会造成什么明显的故障,但其都将会加速发动机的磨损,慢慢让车从不好开,到损坏。
国六245马力带高顶双卧的6米8载货车——陕汽德龙L3000
夏天是拉绿通的高峰期,在绿通领域,6米8车型因为车型适中、适用性强,成为绿通运输的车型。今天给大家介绍一款国六245马力、带高顶双卧的6米8载货车——陕汽德龙L3000绿通版
货:绿通货物一般是鲜活农产品,例如新鲜的瓜果蔬菜、鲜活水产品等,因为要保证新鲜度,这类货物对运输的时效性要求很高。
车:绿通货物对时效性的要求,决定了运输车辆的动力性能和可靠性等都必须跟得上。
德龙中控台半环绕式设计
德龙中控台为半环绕式设计,整体造型是偏向于主驾一侧的,这样更方便驾驶员的操作。中控台上的各功能按键布置十分规整,配置中控大屏、自动空调、一键启动及多个按键功能。该车AMT变速箱也被设计在中控台了,这样更节省内饰空间,不过不习惯变速箱操作杆在这个位置的卡友需要注意一下。在其他配置方面,该车还设计有大尺寸液晶仪表盘、中控锁、后视镜电动调节及电加热、液力缓速器、天窗等,功能化设施非常完善。至于卧铺和储物空间方面,其卧铺完全可以躺下两个稍微瘦的人,床垫的厚度也达到了10cm左右,舒适感毋庸置疑。而在储物方面,卧铺下方安置有三个封闭抽屉,操作台上方布置有三个封闭式储物格及两个开放式柜斗,可防止被褥、衣服等生活用品。
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