云南“27km长下坡”磨憨高速

由于牵引车负荷重、车辆体积大，在蜿蜒盘旋的山路上要想保证安全，车辆各项配置的可靠性非常重要，安全配置要高。类似云南“27km长下坡”磨憨高速这样的路段，辅助制动装置同样也很重要，淋水器、液缓、缸内制动、排气制动等配置都十分重要。山区运输中，从事整车运输和资源运输的工况较多，这类运输模式大多是以满载的运输工况为主。所以车辆要想提升运输效率，务必具备较为强劲的动力链，在山路上要是能比别人快10km/h，终达到目的地的时间也会大幅缩短。

大灯内部集成透镜近光灯、日间行车灯与雾灯

大灯则采用时下流行的小灯组设计，并且能够看到大灯内部集成透镜近光灯、日间行车灯与雾灯，更加紧凑的同时，让车辆相较于X5000看上去也更加具有进攻性。该车在底盘布局上的选择也比较丰富，出气筒位置、挡泥板、油箱、后处理外观、粗滤器以及后部灯具均可选择，客制化较为出色。同时车辆也提供了四种不同的弹簧结构供选，2/2、2/3、2/-/-、2/2+-/2+-（-为气囊弹簧），能够满足不同运输工况的使用需求。轮胎则可选12R22.5 18PR、295/80R22.5 18PR两种规格，从轮胎配备上来看，该车面向的还是高速运输工况。另外该底盘整备质量为8870kg，重量中规中矩，准拖挂车总质量为40000kg，也在常规水准。

德龙X5000底盘三大件

在车架左侧，油箱和尿素罐集成在了一起，油箱容积为800L，可确保2000km以上的续航能力，满足卡友们一站到底的用车需求。此外，油箱壳体为铝合金材料材质，很好的降低了车辆的自重。该车采用玲珑品牌轮胎，规格为12R22.5，轮圈是采用铝合金材质，很好的降低了底盘自重。小编根据已知的发动机转速、变速箱高挡位速比、后桥速比及轮胎型号，通过卡车之家车速计算器算出：当该车的发动机转速为1200转时，其车速达到了82km/h，符合高速状态下，长途干线标载运输的需求。这款德龙X5000底盘三大件都是支持长换油的，保证了用户用车的全生命周期经济性，很好的达到了降本增效的作用。而且该车零部件均是来自克诺尔、威伯科等比较的国内外品牌，车辆的可靠性极高。

德龙X6000依然选用陕汽当家拿手的“黄金动力链”

动力作为卡车的，这款德龙X6000依然选用陕汽当家拿手的“黄金动力链”，“潍柴机+法士特箱+汉德桥”的搭配已经深入人心，无论是在传动效率、产品质量亦或者***表现上，在业内都具有不错的口碑。实拍该车搭载的是一颗13L排量的潍柴WP13H560E68A发动机，输出560马力，在900-1300rpm时可以爆发出峰值扭矩2585牛米，低扭表现非常出色。与之匹配的是法士特16挡AMT变速箱，这款AMT变速箱具有很高的智能化程度，集成了经济滑行、跛行回家、坡道防滑等多项功能，满足用户更轻松、更安全驾驶重卡的需求。值得一提的是，该车型标配缓速器，不用卡友自己改装加装。