德龙M3000S载货车选用了潍柴法士特的动力配置

整体看来，这款德龙M3000S载货车的整车内饰配置还是十分让人满意的，配置上与M3000S牵引车差别不大，满足了两人组司机长时间驾乘的需求。在动力链的选择上，这款德龙M3000S载货车选用了潍柴+法士特的动力配置，该动力组合久经市场的考验，赢得了一众卡友的喜爱，其性能、质量都是很有保障的。潍柴+法士特的动力配置能保证其车辆具有的可靠性能，而多片钢板弹簧能保证该车的承载能力一定强。

油箱采用双油箱设计,车架左右两侧各一个,总容积达到了1000

油箱采用双油箱设计，车架左右两侧各一个，总容积达到了1000L，为了降低车身自重，该油箱均是采用铝合金材料材质壳体。此外，为了方便用户在北方严寒的冬天依旧可以行车，该车油箱是配置有油箱加热功能。轮胎品牌是来自美国的固特异轮胎，其规格为295/80R22.5，该轮胎的轮圈也是采用铝合金材质，很好的降低了车辆自重。另外，该车的轮胎还配置了胎压监测系统，可以时刻监测轮胎异常，保护行车安全。德龙的底盘三大件都是支持长换油的，保证了咱们用户用车的全生命周期经济性，很好的达到了降本增效的作用。另外，有了动力、底盘的配置信息，当这款车的发动机处于经济转速区间时，车辆的时速可达65~94km/h，轻松满足干线物流对车辆动力性的需求。

德龙给人很强的压迫感,站得越高看的越远

在外观设计，德龙给人很强的压迫感，因为其车身的高度将近4米。俗话说“站得越高看的越远”，所以该车的视野范围还是很大的。整车在涂装上采用黑白撞色的颜色设计，同样给人很强的视觉冲击，也符合当下年轻群体的审美。该车前脸的造型设计也十分有意思，目前存在两种看法：一种是一种是采用“非洲野牛”的元素，两个进气格栅就是野牛角。还有一种就是采用秦腔脸谱的元素，扬起的格栅就是脸谱上的眉毛，那各位觉得和那个匹配呢？