陕汽德龙X30008米自卸车,红黑的撞色设计,车辆感官比较赏

下面，我们就从这台车的外观、底盘、上装以及内饰上进行图解，让大家对这台车有一个更的认知。

红黑撞色设计 赏心悦目

陕汽德龙X3000 8米自卸车，红黑的撞色设计，车辆感官比较赏心悦目，整车线条比较流畅自然，平顶的驾驶室也比较帅气。一体式后视镜，壳体颜色和车身颜色相同，仍然使用的是红黑搭配，后视镜首先给人的感受就是。并且装有带凸镜面的补盲镜，减小驾驶员视线盲区。在前挡风玻璃上面，装有遮阳挡板，两边还有菱形设计的示廓灯，对道路参与者的警示效果比较好。中间则有速度灯，因为车辆限速的原因，这种灯现在也只能起到装饰作用，没有实际意义。

前面罩整体颜色是黑色,两边配有红色的导流槽

前面罩整体颜色是黑色，两边配有红色的导流槽，这个装置可以保持门把手附近的整洁，而且还可以降低风阻，提高燃油经济性。打开前面罩，各种电路管路捆扎结实，同时也进行了防磨损处理，尽可能延长电路管路的使用寿命，提高车辆的周转效率。矩阵造型的大灯，区域划分的比较明显，集成了远近光灯、雾灯以及LED日行灯等，整个大灯的轮廓还用橡胶条进行了密封，可以避免雨水等液体渗进大灯，造成电路短路，减小修车成本。一体式高位工程***杠，采用钢制材料，下面还带有旋转式杠杆，配合雨刮器下的两个扶手，方便驾驶员清洗前挡风玻璃。

出去的货拉水泥、煤炭等等,可以跟普通栏板车厢一样展开栏板,回

以我们这里的运输环境来说，出去的货拉水泥、煤炭等等，如果是普通的自卸车（栏板是固定的），对于回货的要求就比较多了，而可活动栏板的自卸车厢，可以跟普通栏板车厢一样展开栏板，回货的选择就会比较多。常规的自卸车厢中，后门的结构一般只能支持向后翻转。在公路运输历程里，车辆的实际使用中，衍生出了有两向翻转的后门结构，既可以常规的后翻，也可以根据要求进行左右开关，实用性更突出。公路型的自卸车厢一般以轻量化为需求，在普通矩形（方形）的基础上，把栏板车厢和自卸车厢结合在一起，实现了既可以拉自卸车才能拉的货物，也可以拉栏板车可以拉的货物。