搭配动力传送系统、冷却系统,流线型低风阻外形

搭配动力传送系统、冷却系统，流线型低风阻外形，德龙L3000设计了多功率省油开关，可在空载和重载两种情况下交替使用，使百公里油耗低至16.1升，远低于同类竞品平均值。德龙L3000载货车的驾驶室采用龙骨式结构，一阶模态高达18.2HZ，处于国内同平台水平。能满足前摆锤碰撞、A柱打击、顶部压溃等ECE R29碰撞***，碰撞不变形，共振小。

德龙L3000油水分离器

车架采用高强钢材料、高承载悬架系统，安全性极强。L3000在制动安全方面也，加长制动管路盘圈、盘式制动前轴、28000N·m的大制动力矩桥远高于行业标准。德龙L3000独有的油水分离器，充分保障运行安全。德龙L3000的线束采用波纹管加PET织布进行保护，经久耐用，一车一线，底盘整齐美观。发动机低振低噪，使用了六层复合材料隔音棉，使车辆产生的噪音降到。

德龙L5000载货车在动力系统上丝毫不含糊

　首先，德龙L5000国六载货车在动力系统上丝毫不含糊，面对国六排放标准的实施，德龙L5000国六载货车可以选择潍柴、玉柴或康明斯多品牌的国六发动机，在绿通市场，发动机可以选择220马力、240马力、245马力以及260马力，而在快递运输市场，发动机可以选择220马力、240马力、270马力以及290马力选择，为广大卡友提供了更多的选择可能性，真正做到“萝卜青菜，都能给予”。

　　另外，德龙L5000载货车在耗能上可谓是“勤俭持家小能手”。德龙L5000载货车整车采用降油耗发动机、低粘度润滑油、传动系统的速比优化、低滚阻轮胎等降油耗措施，整车较竞品节油6.9%，每年为用户至少节省1.0万元。