L3000是陕汽旗下主力的中卡产品

L3000是陕汽旗下主力的中卡产品，其涵盖了6.8-9.6米之间的车型，驱动形式为4×2或6×2，吨位级别在18-25吨之间。而车展展出的L3000比较特殊，该车名为旗舰版，整车配置齐全，关键的是满足了国六排放标准。外观采用陕汽的家族式设计，***杠中间格栅上开了一个长方形的小口，里面应该是毫米波雷达。在挡风玻璃后面还有摄像头，由此可以判断该车具备主动安全系统。齐全的主动安全系统配置，在当今国内的中卡领域还是比较少见的，这应该也是该车命名为旗舰版的原因之一。

中通客车聚焦细分市场,抢抓机遇快速出击

　　中通客车聚焦细分市场，抢抓机遇快速出击，在旅团客车、校车等领域实现了多点开花的良好开局。尤其是协同潍柴国六动力技术优势，中通客车推出了核酸检测车、移动CT车、负压救护车等，以的技术品质和人性化十足的产品设计，在抗击疫情中作出重要贡献。

　　AMT变速箱是当下重卡的新潮流，在减少整车排放、节省燃油方面“大有作为”。目前，中国重汽自主研发的第五代S-AMT 16挡变速箱，油耗低、响应快、换挡平顺，同等情况下换挡速度比同类产品提高了0.75秒。与手动挡变速箱相比，搭载S-AMT 16挡变速箱的重卡，百公里可节省2升燃油，按一年跑20万公里计算，可节省2万余元燃油消耗。

举重若轻——陕汽轻量化产品决胜运输市场

在中国的货运市场上，低迷的运价、低附加值的原材料运输，使得重卡用户产生了不超载就赚不了钱的观念，很多用户对节油不重视，只关注重卡的超载能力。只要能拉更多的货，即使油耗高，也可以通过超载多赚的钱来弥补，所以超载运输车辆在高速公路相当常见。正是由于超载的现实存在，长期以来各重卡企业生产重卡都以结实耐用为主要发展方向，轻量化技术得不到重视。

正是由于市场上对轻量化产品需求增加，各重卡企业都在不断地进行轻量化产品的开发设计，并且通过采用各种轻量化总成件和轻量化技术的应用对现有产品进行不断地降自重，以期给用户提供更轻的重卡产品。

但轻量化不能一味地降低整车自重，更不能通过牺牲车辆的承载能力和安全性来达到降重的目的。单纯追求车辆自重低，忽视车辆承载能力，不可避免地会出现车架断裂、车辆使用寿命减少等问题，终给用户带来不必要的损失。

陕汽重卡

陕汽作为国内重卡企业，始终坚持"为用户创造更大价值"的营销理念和为用户负责、为用户提供重卡产品的原则，在轻量化产品开发设计和产品改进过程中孜孜追求。在不降低车辆承载能力和安全性的情况下，通过调整和优化产品结构，联合德国MAN、美国康明斯、潍柴动力、法士特、汉德等黄金产业链资源，按照的设计开发流程，采用的设计开发软件科学分析，合理地为重卡产品降重，在达到用户轻拉快跑、省油需求目的的同时，为用户提供的轻量化产品。

陕汽重卡新"无形服务"传递正能量

陕汽重卡新 "无形服务"传递正能量 在当今这个服务至上的社会中，提到服务的形式除了在汽车维修上所完成的这种有形服务外；像知识传播这类无形的服务模式更是备受关注。面对昔日的精彩陕汽没有止步，而是有了一个更大的跨越升级--"全价值畅行"客户定制服务。从一种服务跟踪到一种服务指导，从汽车维修到传授维修技巧，"授人以鱼，不如授人以渔"的思想彰显了这份无形服务的"正能量"。 ，站外我们会定期为用户发送***的常识，如冬季北方寒冷，冬季用车需要注意的事项，采用什么标准的润滑油；走到用户身边，根据用户的作业环境进行现场做车辆使用维修***的技能传授；站内服务站专门为用户制作***的常识以及通过走访检测用户车辆性能来实现。带动用户转变用车理念，养护为主，从而提高了车辆的使用寿命，提高了车辆的使用效率，从而达到低成本管理实现值输出的形式。 在无形服务之外，陕汽还为用户配备了天行健车联网系统、解决方案等个性化服务形式，再配合经销商、服务商、能源供应商、典型物流案例以及二手车服务等的服务使得陕汽真正形成了"全价值畅行"的服务体系，这也高调拉开了陕汽实现转型发展的新序幕。