陕汽轩自卸车仪表盘的设计

陕汽轩自卸车仪表盘的设计则比较偏向于传统重卡的设计，没有采用大面积显示屏，依然是以指针式仪表盘为主，并且转速仪表盘中发动机经济转速区域用绿区标注，可以提醒驾驶员在行驶中保持发动机处于经济转速中。不仅仅是仪表盘有传统重卡的味道，整个中控也有些许“老气”，布局包括按键的设计都延续了前几年重卡的设计风格，偏向驾驶员一侧，方便随时操作。功能方面，带有普通的多媒体、冷暖空调，总体以实用性为主。

城建渣土车“抛洒滴漏”要求比较严格

陕汽轩自卸车货厢内尺寸为5600x2300x900mm，而且货厢采用的是U型箱设计，可以在卸货的时候卸的更干净，减少粘箱的可能。现在城市环保加剧，对于城建渣土车“抛洒滴漏”要求比较严格，很多城市要求渣土车必须加装货厢篷布，这款车可能是展示车，并没有加装，不知道量产之后会不会标配，如果是电动篷布就更好了，可以方便驾驶员轻松操作。综合来看，这款车的底盘配置对于城建渣土运输来说完全可以胜任，内饰功能性设计以实用为主，也符合渣土车用户的需求。但是近几年渣土车管理难问题导致有关部门对于渣土车有很多的要求，比如区域限行、车辆限速等。

一体式后视镜,壳体颜色和车身颜色相同,仍然使用的是红黑搭配

一体式后视镜，壳体颜色和车身颜色相同，仍然使用的是红黑搭配，后视镜首先给人的感受就是。并且装有带凸镜面的补盲镜，减小驾驶员视线盲区。在前挡风玻璃上面，装有遮阳挡板，两边还有菱形设计的示廓灯，对道路参与者的警示效果比较好。中间则有速度灯，因为车辆限速的原因，这种灯现在也只能起到装饰作用，没有实际意义。前面罩整体颜色是黑色，两边配有红色的导流槽，这个装置可以保持门把手附近的整洁，而且还可以降低风阻，提高燃油经济性。打开前面罩，各种电路管路捆扎结实，同时也进行了防磨损处理，尽可能延长电路管路的使用寿命，提高车辆的周转效率。