陕汽轩自卸车仪表盘的设计

陕汽轩自卸车仪表盘的设计则比较偏向于传统重卡的设计，没有采用大面积显示屏，依然是以指针式仪表盘为主，并且转速仪表盘中发动机经济转速区域用绿区标注，可以提醒驾驶员在行驶中保持发动机处于经济转速中。不仅仅是仪表盘有传统重卡的味道，整个中控也有些许“老气”，布局包括按键的设计都延续了前几年重卡的设计风格，偏向驾驶员一侧，方便随时操作。功能方面，带有普通的多媒体、冷暖空调，总体以实用性为主。

一体式后视镜,壳体颜色和车身颜色相同,仍然使用的是红黑搭配

一体式后视镜，壳体颜色和车身颜色相同，仍然使用的是红黑搭配，后视镜首先给人的感受就是。并且装有带凸镜面的补盲镜，减小驾驶员视线盲区。在前挡风玻璃上面，装有遮阳挡板，两边还有菱形设计的示廓灯，对道路参与者的警示效果比较好。中间则有速度灯，因为车辆限速的原因，这种灯现在也只能起到装饰作用，没有实际意义。前面罩整体颜色是黑色，两边配有红色的导流槽，这个装置可以保持门把手附近的整洁，而且还可以降低风阻，提高燃油经济性。打开前面罩，各种电路管路捆扎结实，同时也进行了防磨损处理，尽可能延长电路管路的使用寿命，提高车辆的周转效率。

到底什么样的车才值得信赖呢?

到底什么样的车才值得信赖呢?游师傅告诉记者，他现在使用的是匹配潍柴发动机的陕汽德龙X5000。据他介绍，煤炭运输对车辆的磨损很大，几乎两三年都要换车，因此动力的可靠性就尤为关键。用游师傅的话说：“陕汽重卡小毛病少，省油，价格低。”这是吸引游师傅的地方。潍柴发动机、法士特变速箱、汉德车桥，黄金产业链也是经过无数次市场考验的产品，他们的优势在陕汽重卡中被地展现了出来，算是用户放心的总成。