陕汽轩自卸车立体组合式大灯集成设计

陕汽轩自卸车立体组合式大灯集成设计了远近光灯、转向灯、日行灯以及雾灯，内部采用了比较流行的熏黑式设计，镀铬装饰条开叉小尾巴、SHACMAN的标识，都是整个灯组的小亮点，这个设计确实用心了。后视镜采用外摆镜的设计，相较于门镜来说，外摆镜能够提供更加清晰的车辆侧面以及尾部的情况，减少视觉盲区。比较特殊的地方在于这款翼3副驾驶位置的外摆镜更长，工程车工况复杂，外摆镜过长的尺寸，无疑会增加剐蹭几率。

法士特10档变速箱,后桥为汉德13吨双级轮桥

由于是双燃料发动机，因此这台车有两个油箱，一个装柴油，一个装。由于具有腐蚀性，因此的通道都经过了抗腐蚀处理，有一层抗腐蚀的涂层。除了发动机之外，这台车的动力总成与陕汽普通的渣土车一样，采用法士特+汉德桥的搭配。它的变速箱采用的是法士特10档变速箱，后桥为汉德13吨双级轮桥。这台车有一个双燃料系统开关，在灭车前需要将该系统关闭。除此之外该车的驾驶方式与普通渣土车一样，司机不需要重新适应这种车型，使用非常方便。

陕汽德龙X30008米自卸车

通常而言，卡友们对自卸车的关注点主要集中在车辆的承载力以及动力输出上，今天为大家推荐的陕汽X3000 8×4自卸车，整车采用多片簧设计，并且拥有潍柴430的马力输出，基本上可以满足卡友们的用车需求。下面，我们就从这台车的外观、底盘、上装以及内饰上进行图解，让大家对这台车有一个更的认知。陕汽德龙X3000 8米自卸车，红黑的撞色设计，车辆感官比较赏心悦目，整车线条比较流畅自然，平顶的驾驶室也比较帅气。

白手起家德龙X5000祝其成功游振伟

于物流从业者来说，一辆好的重卡不仅决定了车辆的运输效率，也保证了运营的利润。在与陕汽德龙X5000用户游振伟谈到这一点时，他可谓深有体会。

　　白手起家 德龙X5000祝其成功

　　游振伟今年47岁，河北省邢台人，目前从事煤炭运输工作，驾龄已经有15年了。

　　“我很早就开始跑车，当时货运行业还很挣钱，印象深的事是我们8个月就会换辆新车拉煤。那时候虽然年纪小，可拼劲也足。每天为了多挣点钱，真的是没日没夜的开车”游师傅回忆道。

　　游师傅从事煤炭运输已经很多年了，多年的运营不仅帮他积累了固定的货源，进入稳定的运营，而且对车辆的选择也更加的理性。“我就是驾驶员出身，对于车辆也非常了解，做煤炭运输选车就必须要选择安全性、可靠性好的，而且还要省油。”游师傅告诉记者，煤炭运输的性质让他对车辆的选择很谨慎。