陕汽重卡M3000自卸车

受制于用车工况、实际用车需求等限制，基本上目前市场上的工程车都采用的是低顶驾驶室，这款翼6也不例外。外观延续了翼系列的家族脸，但是在细微之处又和陕汽重卡M3000自卸车外观有些许相似。

驾驶室顶部设计了遮阳板，可以减少阳光对于驾驶员视线的干扰，为运输作业提供了更高的安全保障。两边还设计了示廓灯，出发点是为了提升行车安全，但是左边的示廓灯被照地镜挡住了一部分，可能会影响使用效果。

陕汽轩自卸车考虑到工程车的工况

陕汽轩自卸车考虑到工程车的工况，这款车的底盘设计比较高，通过性比较好，整体外观设计还是延续了此次发布的翼系列的设计，非常显眼的***杠，相比较***杠上半身更窄一些，这点和国内的其他重卡有点不同。进气格栅分为两部分，分别布置在***杠和中网下方，而且中间都加了镀铬饰条，在一定程度上提升了整个车辆的档次感。***杠下方的防钻杆可以在出现意外事故时，减少对于行人或其他道路参与者的伤害。

陕汽轩自卸车整体内饰来说,也是黑色为主,卧铺和顶部是米色的

陕汽轩自卸车整体内饰来说，也是黑色为主，卧铺和顶部是米色的。以实用性为主，内饰没有过多配置，主驾座椅采用的是气囊减震座椅，可以提升驾驶时的舒适性。这款翼3工程车带有电动调节电加热功能，和中控锁、电动车窗的控制按钮一起位于车门上。另外，车门两边都布置了烟灰缸，对于喜欢抽烟的卡友来说，不用再后期加装自制烟灰缸了，这部分的功能设计值得给好评。

法士特12JSD200TB变速箱

匹配的变速箱则是法士特12JSD200T-B，为12挡位手动换挡方式，头挡速比是15.53，高挡速比是1.00，变速箱注油量是16L。后桥使用的是16T级的MAN双级铸造桥，速比是5.262，整车悬架采用多片簧设计，为车辆的承载能力提供了有效保障。双级空滤（油浴式空滤和纸质空滤）的加持，在工地等恶劣环境下行驶时，这种装置可以使发动机拥有良好的进气效果，从而延长发动机的使用寿命，提高燃油经济性。