陕汽德龙L3000前桥

陕汽德龙L3000前桥采用了4.8吨级别的转向桥，少片板悬挂，十孔螺栓设计。考虑到该车实际运行工况是标载运输，所以该车装配了制动灵敏度较高的盘式制动。全车均采用尺寸为295/80R22.5的轮胎，轮胎品牌为双钱。这辆旗舰版L3000的尺寸为8995×2050×2550mm，轴距为5000mm，车厢尺寸为6750×2430×2550mm，标准的6米8中卡。该车型总质量为18吨，整备质量应该8-9吨，载货量在9吨左右。

潍柴雷沃重工抢抓市场机遇

　　2021年疫情加剧了***物流的不均衡，欧洲农机企业普遍开工不足，产品交付能力下滑。潍柴雷沃重工抢抓市场机遇，通过统一产品资源、优化渠道网络、出台灵活的价格策略，迎来了满满的收获。

　　在俄罗斯穆勒姆电站一期项目，凭借的性能表现，潍柴电站整体解决方案赢得了当地客户的信赖，该客户随即启动了二期项目，购买潍柴产品和服务。

陕汽天行健—重卡车联网服务

陕汽天行健—重卡车联网服务 用户管理方案是商因为难以掌握车辆位置而承担的风险，天行健车联网服务系统突破传统的GPS+锁车模式，通过系统与整车主动契合，加以多重防拆技术，有效降低管理风险。系统支持合同档案录入、自动核算等合同管理，使效率提升，重卡管理新模式。用户盈利方案是国内重卡企业的智能配货服务系统，一键输入配货的出发地和目的地，系统数据库会自动为用户匹配货源信息并推送到终端，海量货源信息一触即得，为用户提供详细的货主联系方式，解决散户货源瓶颈，降低车辆空驶率，确保用户有活干，有钱挣。 个性化***解决方案是陕汽依托德银租赁、国银租赁、山重租赁和同岳租赁等平台给用户提供的解决方案，与此同时，开展分期付款、按揭等综合性***解决方案，有效解决大客户和个人购车资颈。安全管理、成本管理、行车保障等增值服务是传统的售中服务的延伸，可帮助用户降低成本。

陕汽重卡排放量低90%

用户关注陕汽重卡 据统计，重卡排放量低90%，碳氢化合物排放量低70%，氮氢化合物排放量降低35%，与柴油车相比，重卡一年减少各类污染物放39496.5kg，相当于种植了85棵成年树木。 陕汽早在1999年，就开始了技术的探索，于2005年推出辆CNG重卡，真正实现重卡商业化；2008年底，研制出世界、中国首辆"自增压技术LNG重卡"，使得大规模发展车用LNG产业成为可能。在国内重卡企业都把重卡看作新的增长点的今天，陕汽始终走在，并且由于陕汽推广力度和商业化进程更为迅速，陕汽在领域一直保持占有率的位置，德龙L3000车更是远销海外，出口量名列行业首位。在本次大会上，不少从事港口运输和煤炭运输的企业前来陕汽展位咨询车，并表示出了极大的兴趣和信心。