外观朴素大方德龙X3000

德龙X3000作为陕汽商用车旗下的重要车型，此次推出的钜惠版车型比起以往的版、重载版车型更加迎合长途干线物流运输业主对于车辆自身合规运输能力的需要。

新卡车带读者们聊一聊这款车型在外观、动力总成以及轻量化零部件方面的凸出优势。

外观朴素大方

德龙X3000依然采用了为经典的黑色中网+火焰红车身的搭配；一体式反光镜采用了与X5000同类物流运输车型相同的款式；大尺寸黑色遮阳罩两侧带有示宽灯，中间带有提供安全警示作用的绿色车速指示灯。

***杠两侧带有嵌入式方形大灯，柔和的卤素灯光具有的照明效果；底部采用了为普通的黑色塑料材质，减少了因日常行车过程中轻微刮擦而影响其美观度的情况；***杠后下方依然带有加固金属材质的放钻入护杠。

陕汽德龙L3000载货车出现了

随着快递运输日渐发达，各种各样的快递车型出现在人们眼前。其中，6×2驱动形式的9米6级别载货车受到各大物流公司的欢迎，也是目前销量爆的车型之一。而陕汽旗下的L3000车型就非常适合这个领域，随着潍柴动力布局调整，在2019年陕汽年会上，一辆搭载潍柴WP6H发动机的陕汽德龙L3000载货车出现了。德龙L3000是陕汽旗下的主力中卡产品，而9米6级别的车型也是L3000中尺寸的车型。使用中卡作为9米6车型优点就是车皮相比传统的重卡要轻一些，整车的经济性有所提高。

陕汽重卡排放量低90%

用户关注陕汽重卡 据统计，重卡排放量低90%，碳氢化合物排放量低70%，氮氢化合物排放量降低35%，与柴油车相比，重卡一年减少各类污染物放39496.5kg，相当于种植了85棵成年树木。 陕汽早在1999年，就开始了技术的探索，于2005年推出辆CNG重卡，真正实现重卡商业化；2008年底，研制出世界、中国首辆"自增压技术LNG重卡"，使得大规模发展车用LNG产业成为可能。在国内重卡企业都把重卡看作新的增长点的今天，陕汽始终走在，并且由于陕汽推广力度和商业化进程更为迅速，陕汽在领域一直保持占有率的位置，德龙L3000车更是远销海外，出口量名列行业首位。在本次大会上，不少从事港口运输和煤炭运输的企业前来陕汽展位咨询车，并表示出了极大的兴趣和信心。