陕汽德龙L30006×2载货车总质量25吨

德龙L3000这款车的***。在GB1589-2016实施以后，6×2车型非常火爆，介于8×4和4×2车型之间，不管是从运载量还是使用成本上都是划算的配置。因为9米6的快递运输车按照60方的容积来计算，运载快递货物重量就是8吨左右。而陕汽德龙L3000 6×2载货车总质量25吨，根据提供数据，底盘整备质量才7.2吨，这方面也得益于其立足于轻卡平台，会比重卡轻一点。这样一来厢货总质量可以达到17吨这个水平，货物重量十多吨也不是问题。未来的陕汽德龙L3000可能都会搭载潍柴发动机，形成中卡的“黄金动力链”，在中卡领域更有话语权。此外从***角度来看，潍柴服务站数量多覆盖范围广，也提高了车辆的***便利性。

新业态前瞻布局加速落地加速核心技术突破

　　新业态前瞻布局加速落地

　　加速核心技术突破不仅体现在传统产业，在新能源业务上，潍柴也传来好消息，与瑞士飞速集团达成战略合作，双方成立合资公司，共同将其打造成为的燃料电池空压机提供商。

　　燃料电池空压机被喻为燃料电池动力系统的“肺”，其性能将直接影响燃料电池动力系统的运行指标，是我国氢燃料电池发动机发展的短板。

中通客车聚焦细分市场,抢抓机遇快速出击

　　中通客车聚焦细分市场，抢抓机遇快速出击，在旅团客车、校车等领域实现了多点开花的良好开局。尤其是协同潍柴国六动力技术优势，中通客车推出了核酸检测车、移动CT车、负压救护车等，以的技术品质和人性化十足的产品设计，在抗击疫情中作出重要贡献。

　　AMT变速箱是当下重卡的新潮流，在减少整车排放、节省燃油方面“大有作为”。目前，中国重汽自主研发的第五代S-AMT 16挡变速箱，油耗低、响应快、换挡平顺，同等情况下换挡速度比同类产品提高了0.75秒。与手动挡变速箱相比，搭载S-AMT 16挡变速箱的重卡，百公里可节省2升燃油，按一年跑20万公里计算，可节省2万余元燃油消耗。