汽车油罐车罐体号码与车辆号码不符

（1）油罐车未按期检验或检验不合格；

（2）油罐车的漆色、铭牌、字样、标记与所装介质不符，或字样、颜色、标记脱落不易识别；

（3）外表腐蚀严重或有明显损坏、变形、罐体密封不良、附件等处有泄漏；

（4）安全附件不全、损坏、失灵或不符安全规定；

（5）罐内残留介质种类、质量无法判明或罐内没有余压(新油罐车或检修后油罐车除外)；

（6）和液氨油罐车罐内气体氧含量超过3％；

（7）铁路油罐车底架超过检修周期，汽车油罐车无车辆管理或交通监理门发给的有效检验证明和明；

（8）汽车油罐车罐体号码与车辆号码不符；

（9）汽车油罐车罐体与车辆之间的固定装置不牢靠或已损坏；

（10）汽车油罐车的司机和押运员无有效***或无押运员。

增压器鉴定流程及真实原因

漏油鉴定流程

首先目测检查增压器转轴间隙是否正常，然后用手触摸叶轮端，感触转轴是否存在较大的晃动：

如果间隙基本正常（将转轴向一侧压紧，若未擦压气机壳体，使用塞尺测量径向间隙及间隙，在约0.3MM-0.7MM范围之内属于正常），可初步判断为假性漏油

如果转轴晃动厉害，而且压气机叶轮已经与压壳壁擦碰，说明增压器已经损坏，需要更换增压器新机，同时需排查增压器损坏的真实原因。

服务站花了很多钱可是故障没有修好

用户反映，前两次也有服务站***进行检修，每次过来检修，用电脑诊断的时候，就可以素，但他们一回去，过不了两天故障就出现了，在服务站花了很多钱可是故障没有修好。跟用户沟通了一小会，决定将油罐车开到店里面进行检查。原因是这四个故障，不只一个线路有问题，而通过和用户沟通情况来看，之前的维修师傅检修过，但没有能找到问题，所以需要用心来找。