L3000是陕汽旗下主力的中卡产品
L3000是陕汽旗下主力的中卡产品,其涵盖了6.8-9.6米之间的车型,驱动形式为4×2或6×2,吨位级别在18-25吨之间。而车展展出的L3000比较特殊,该车名为旗舰版,整车配置齐全,关键的是满足了国六排放标准。外观采用陕汽的家族式设计,***杠中间格栅上开了一个长方形的小口,里面应该是毫米波雷达。在挡风玻璃后面还有摄像头,由此可以判断该车具备主动安全系统。齐全的主动安全系统配置,在当今国内的中卡领域还是比较少见的,这应该也是该车命名为旗舰版的原因之一。
大缸径发动机订单暴增期产品供不应求
蓄势“蛰伏”10年的潍柴,如今迎来了大缸径发动机订单暴增期,产品供不应求。眼下,一大批紧急发往北京、欧盟、北美、俄罗斯、墨西哥等地的订单,正在抓紧赶制。这些紧俏的产品将用于大数据中心的备用电源、大型矿山的应急电源及大型电站项目。
破局时机何以显现?“一些重大核心技术必须牢牢掌握在自己手中。”积极整合***优势资源,以“十年磨一剑”精神在***大缸径发动机技术领域实现重大突破,不仅成为大缸径发动机海外品牌国产化替代的“动力”,还在“劲敌林立”的国际动力市场中开始占有一席之地,成功销往70多个***和地区。每年这一市场***交易额500亿美元,市场潜力巨大。
潍柴WP4
无独有偶。获得生态环境部的环保信息公开单,潍柴WP4.6N发动机通过重型柴油机国六b认证。“道路国六、非道路国四排放认证‘双’,潍柴的实力行业有目共睹,不仅是中国排放***升级的积极推动者,更是践行者。得益于10年300亿元的高水平研发投入,潍柴已提前完成全系列道路国六、非道路四阶段产品开发。由于产品及时到位,潍柴一举抢占国六先机,到去年底已累计投放国六发动机超过20万台,领业。今年一季度,潍柴国六发动机销量同比增长191%,势头依然强劲。
重卡“市场迷局”陕汽重卡定义中国好品质
重卡“市场迷局” 陕汽重卡定义中国好品质 如今,中国宏观经济发展进入低迷期,以基础建设***拉动为轴心的重卡行业不但产销双跌,市场更是下降30%之多。然而,陕汽重卡市场份额却实现逆生长,同期相比市场份额提升1.5个百分点。尤其在自卸车方面,陕汽市场占有率达20.1%,连续9个月居位。 独有的技术革新和对用户需求的深入了解成为关键,陕汽德龙8×4系列自卸车,搭载潍柴省油动力重载/工程版WP10和WP12N系列发动机,的动力为其高承载提供了有力保障。同时匹配超越行业平均寿命提高2—3倍、根据矿区使用特点开发了10JSD140K变速箱,实现了高通过性的大大提升,使得整车重载爬坡能力更强。同时配备进口高强度合金钢大梁架结构,加之汉德16吨级MAN技术铸造桥匹配,承载强度提高27%,抗弯强度提高30%保障了车辆的高承载
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