L3000是陕汽旗下主力的中卡产品

L3000是陕汽旗下主力的中卡产品，其涵盖了6.8-9.6米之间的车型，驱动形式为4×2或6×2，吨位级别在18-25吨之间。而车展展出的L3000比较特殊，该车名为旗舰版，整车配置齐全，关键的是满足了国六排放标准。外观采用陕汽的家族式设计，***杠中间格栅上开了一个长方形的小口，里面应该是毫米波雷达。在挡风玻璃后面还有摄像头，由此可以判断该车具备主动安全系统。齐全的主动安全系统配置，在当今国内的中卡领域还是比较少见的，这应该也是该车命名为旗舰版的原因之一。

陕汽德龙L30006×2载货车总质量25吨

德龙L3000这款车的***。在GB1589-2016实施以后，6×2车型非常火爆，介于8×4和4×2车型之间，不管是从运载量还是使用成本上都是划算的配置。因为9米6的快递运输车按照60方的容积来计算，运载快递货物重量就是8吨左右。而陕汽德龙L3000 6×2载货车总质量25吨，根据提供数据，底盘整备质量才7.2吨，这方面也得益于其立足于轻卡平台，会比重卡轻一点。这样一来厢货总质量可以达到17吨这个水平，货物重量十多吨也不是问题。未来的陕汽德龙L3000可能都会搭载潍柴发动机，形成中卡的“黄金动力链”，在中卡领域更有话语权。此外从***角度来看，潍柴服务站数量多覆盖范围广，也提高了车辆的***便利性。

潍柴博杜安高速大缸径发动机下线韩国

　　“科技转型”持续加力久久为功 　　日前，功率达2420千瓦的20M33发动机，在潍柴博杜安高速大缸径发动机制造基地下线发往韩国，这是潍柴新研发的一款全新产品，进一步丰富了高速大缸径发动机产品线。 　　大缸径发动机技术含量好、价值高、门槛高。此前该领域的“玩家”仅是少数几家国际巨头，我国长期在该领域依赖进口品牌。