声屏障材料技术性能要求

声学性能声屏障声学构件的计权隔声量不应小于30dB。具有吸声性能的声屏障声学构件，还要符合降噪系数的要求，应用于列车运行速度200km/h以下的铁路声屏障声学构件的降噪系数不应小于0.60，应用于列车运行速度200km/h及以上的铁路声屏障声学构件的降噪系数不应小于0.70。

抗风压性能

声屏障声学构件抗风压性能，以是否发生功能障碍、残余变形或损坏，其弹性挠度不应超过LA/100（LA为声屏障构件自由长度，下同），残余变形不应超过LA/500进行评价。

公路隔音屏的特点

公路隔音屏主要是由减噪屏体，钢立柱，法兰盘几部分组成。在公路隔音屏中钢立柱和法兰盘在一起构成了公路隔音屏中的承重部分；而减噪屏体是公路隔音屏中的降噪部分。公路隔音屏的隔音方式有好几中可供您选择，例如：百叶孔，微孔，直立，顶部折角，全封闭等等。其材料有：彩钢，玻璃钢，铝合金以及金属等等。我公司可根据您提供的产品图纸进行，具体的产品生产。

公路隔音屏主要用在噪音源与噪音接收点之间。公路隔音屏产品设计的好坏，将影响到产品的隔音性能，使用寿命，景观效果，防腐效果以及其他一些安全性等因素，产品如果设计不好，有可能还会增加噪音的影响

公路声屏障***拆换留意事项

公路声屏障***拆换留意事项：

　　 公路声屏障运用数年后要对少局部做好***拆换，但因拆换时通常都在运输运转期内，因而作业拆换时平安措施至关重要。比方公路声屏障屏体材质，务必要确立完善的平安施工保畅预案，作业场所应尽可能绕开行车道，此外至少在两百米处停止设定是施工护栏和标志牌，和高速路作业所要的一切其它标示和标识牌，且作业人员必需穿戴有返光标示的衣服等，再有要派人员停止疏浚车量；尽量减少夜间施工。

铁路声屏障需要维护的原因

铁路声屏障需要维护的原因：

　　1、通透隔声屏的玻璃松动，窗框和密封条老化。通透隔音屏通常为PC板、亚克力板、夹胶玻璃等材质，这些材质被风雨侵蚀，随着时间的变迁，会逐渐产黄的现象，影响公路上车辆的视线和光的通透性。密封和连接通透声屏障的密封条、胶条和窗框等也会逐渐的老化，脱落

2、地脚螺栓松动、锈蚀。立柱是通过法兰盘和螺栓与地面进行连接固定的，地脚螺栓一般为金属螺栓，随着时间的流逝会受到腐蚀，生锈，这样就会导致连接处损坏，进一步引发屏体歪斜的情况.声屏障屏体前后窜动，这也是由于固定不牢所导致的一种常见现象

　　3、声屏障单元板损失、锈蚀，胶条老化脱落。声屏障一般为金属材质，尽管声屏障的板材经做了