声屏障如何减小交通中产生的噪音

交通中会产生很多噪音，如高速上汽车通过时的噪音，铁路上火车通过时的噪音以及地铁等等，都会给人们产生一定的影响，那么建立声屏障是怎样来减小噪音的呢?

声屏障它是由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分构成，钢结构的立柱是声屏障的受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件，主要是通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。

声屏障具有以下特点：

1)、隔声量大：平均隔声量36dB。

2)、吸声系数高：平均吸声系数0.85。

3)、耐候耐久性：产品具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌处理防腐年限在30年以上。

声屏障施工工程

经济的快速发展，促进城市发展沿着道路，高架桥等也在逐年增加车辆越来越多，但也带来了噪音。现在通过公路声屏障是用来降低噪音，声屏障应该知道安装时的？

项目通常是声屏障，在***领域，质量，第八安装资质的条件，同时也对一些不可控因素，如天气条件。考虑了所有外部因素的利益。哪个城市的品，在南方，由于比较潮湿的南方航空，这样才能兼顾噪音使所选择的防腐蚀保护装置。在北方，天气干燥，寒冷，使用的声屏障。

隔音屏障的安装过程中，许多隔音材料应根据不同的城市建立一个企业可以选择。在材料选择的实际情况，适合的风格相结合。我们都知道，安装工程的噪音，尤其是在钢塔中H的形式安装之前

声屏障材料技术性能要求

声学性能声屏障声学构件的计权隔声量不应小于30dB。具有吸声性能的声屏障声学构件，还要符合降噪系数的要求，应用于列车运行速度200km/h以下的铁路声屏障声学构件的降噪系数不应小于0.60，应用于列车运行速度200km/h及以上的铁路声屏障声学构件的降噪系数不应小于0.70。

抗风压性能

声屏障声学构件抗风压性能，以是否发生功能障碍、残余变形或损坏，其弹性挠度不应超过LA/100（LA为声屏障构件自由长度，下同），残余变形不应超过LA/500进行评价。