道路声屏障的顶端设计时有什么要求?

道路声屏障的顶端设计时有什么要求？

在购买声屏障的同时，我们会根据不同的地理位置和应用的场所来选择声屏障，这里我们就来看看公路声屏障的顶端设计要求。

道路声屏障顶端增加圆柱形吸声体能够提高声屏障的插入损失，且随吸声体直径的增大而增加。当直径为0.5m，接收点1和2计算的插入损失分别增加1.80dB和1.94dB；当吸声体直径增大到1m时，接收点1和2计算的插入损失分别增加4.10dB和4.09dB。声屏障顶端吸声体的直径越大，插入损失增加越大，但是过大的直径会使人产生头重脚轻的感觉。实际工程中选取吸声体的直径为0.5m比较合适，既能增加一定的插入损失，又会有较好的视觉效果。

声屏障安装后的检查和修补工作

将单元板安装好后，声屏障的安装就算基本完成了，但声屏障安装完成后的检查和修补也是一个重要的步骤，下面青山环保小编带大家了解一下声屏障的后期检查和修补工作内容。

一、声屏障的检查

检查声屏障的安装工程要按照相关技术要求进行自检，发现问题需要立即进行整改，比如关于单元板是否安装到位、胶条是否存在扭曲、单元板嵌入型钢的尺寸是否满足设计要求、预埋螺栓的长度是否足够、重力砂浆有没有开裂的现象等等。

二、声屏障安装后期的修补流程。

1、声屏障立柱防腐层***的修补。

2、声屏障单元板防腐层***的修补。

3、声屏障单元板嵌入尺寸不足 对于单元板嵌入型钢尺寸不足的地方要重新安装。

4、声屏障预埋螺栓长度不够、重力砂浆开裂的整改。

5、声屏障颜色安装是否一致，要按技术标准核实。

6、声屏障保护膜是否撕尽的全部撕掉。

声屏障工程组成部分

声屏障工程的分为地下部分即基础，地上部分即屏蔽层可采用砖墙、薄钢板、铝合金、玻璃钢、聚碳酸脂塑料等耐老化，抗腐蚀材料 ，地上部分材料包括立柱、屏体、固定件、密封件，部分有的包括顶部结构！

声屏障基础是是指地面以下的混凝土浇筑基础，它直接影响到声屏障的稳定及安全性能，一般公路和铁路领域声屏障基础按设置路段地址构造分为路基段和桥梁（通道、涵洞 ）段声屏障基础。

声屏障固定件，是起稳固屏体的作用，主要是化学螺栓；声屏障密封件，是起严密屏体与屏体之间，屏体与立柱之间，屏体与防撞墙之间的缝隙，增强降噪效果，我们常常采用的是橡胶条。

声屏障图纸设计时依据规范

我们都知道了声屏障是一种室外降噪工具，它被广泛用于缓解道路交通噪声对沿线居民的影响，为了让声屏障达到的降噪效果，我们在选择不能仅仅把注意力放在屏障的材料和结构上。还应关注声屏障的整体设计方案。

声屏障设计方案之中应根据声屏障所处背景，以及公路、铁路等所要达到的景观设计要求、经济性等来衡量。必须考虑周围的环境，做到实事求是，首先必须考虑的是降噪量，这是工作的前提，在明确目标值以后就要考虑噪声源和受声点的关系，包括马路宽度、楼房高度、距离等因素。然后根据公式计算屏障的高度以及需要的结构。
如果受声点的背景噪声值等于或低于功能区的环境噪声标准值时，则设计目标值可以由道路交通噪声值(实测或预测的)减去环境噪声标准值来确定。