高速公路穿孔声屏障按吸声机理

高速公路穿孔声屏障按吸声机理分为：

1、靠从表面至内部许多细小的敞开孔道使声波衰减的多孔材料，以吸收中高频声波为主，有纤维状聚集***的各种有机或无机纤维及其制品以及多孔结构的开孔型泡沫塑料和膨胀珍珠岩制品。

2、靠共振作用吸音的柔性材料膜状材料，或板状材料和穿孔板(各种板状材料或金属板上打孔而制得，吸收中频)。以上材料复合使用，可扩大吸音范围，提高吸声系数。控制噪声。多孔材料除吸收空气声外，还能减弱固体声和空室气声所引起的振动。将多孔材料填入各种板状材料组成的复合结构内，可提高隔声能力并减轻结构重量。

安装声屏障的重要性

声屏障可以有效的阻断噪音的传播途径，减小或者防止噪音对于***心理和生理上的危害。很多人到现在为止对于噪音的危害还不是很了解，长时间在噪音的状态下生活对***的伤害是很大的。

主要的危害有：损害听力，有关资料表明: 当人连续听摩托车声, 8小时以后听力就会受损; 若是在摇滚音乐厅, 半小时后, 人的听力就会受损；若在80分贝以上的噪音环境中生活，造成的可能性可达50％。五官都是相通的，长时间的噪音不仅对耳朵有影响，还会对视觉产生一定的影响。而且噪音***于人的系统，会使得患的几率增大3%。影响人的***系统，使人急躁、易怒。影响人的睡眠，造成疲倦。在心理方面的话，噪音会引起睡眠不好，注意力不能集中，***下降等心理症状。然后导致心情烦乱、情绪不稳，致使人的忍耐性降低。

控制噪音种类有哪些

一、声屏障降低声源噪音

工业、交通运输业可以选用低噪音的生产设备和改进生产工艺，或者改变噪音源的运动方式，如用阻尼、隔振等措施降低固体发声体的振动。

二、声屏障可以在传音途径上降低噪音

控制噪音的传播，改源已经发出的噪音传播途径，如采用吸音、隔音、音屏障、隔振等措施，以及合理规划城市和建筑布局等。

三、声屏障还可以受音者或受音的噪音防护

在声源和传播途径上无法采取措施，或采取的声学措施仍不能达到预期效果时，就需要对受音者或受音采取防护措施，如长期职业性噪音暴露的工人可以戴耳塞 、耳罩或头盔等护耳器。

高速声屏障绿化建设注意事项

高速声屏障附近的绿化能起到减少高速声屏障附近不良视觉影响还可以高速反射光，减少噪音，有助于边坡稳定，水土流失的作用，还有可以弱化声屏障两端突然进出产生的视觉冲击。在声屏障容易被涂鸦的地区，采用增加种植或在附近形成平面障碍，阻止对声屏障涂鸦。因此高速路声屏障两边种植植被，进行绿化建设非常重要的！

高速声屏障绿化建设应考虑道路环境景观因素，以及周围建筑物，适当当地自然景观，尽可能选择本土植物并尽量随意自然低绿化植物，在绿化建设之中应尽可能利用现在植被。考虑移植物在当地的适应性。植被可以是乔木、灌木、藤蔓植物。在空间有限情况下，应首先考虑应用藤蔓植物。