桥梁加固过程中，主要有以下几点：

　　(1)桥梁基础和下部结构。定期检查桥梁，及时发现病害，按常用方法进行施工处理，对桩基维修加固要考虑冲刷问题；对于桥墩台身产生的裂缝，可以用环氧砂浆封堵，或者用钢绞线缠绕设箍处理加固。

　　(2)桥面系。多数桥梁病害都反应在桥面系、桥面铺装维修上，不能直接加铺在原来的桥面上，大概10cm左右为宜，栏杆可以按原设计修补，桥梁改造可以采用统一的防撞护栏，安全耐久。

     (3)拱类桥。主拱圈维修加固应该先清理钢筋表面，再采用然后采用型钢全长帮衬并填充膨胀水泥混凝土进行加固，如果想增加拱肋断面的尺寸，还需要配置受力钢筋；对于侧墙外倾、拱肋开裂等病害的处置，可以先对全桥卸载，才能施工，其中拱上填料的更换以二灰炉渣为宜。

　　(4)梁桥。除个别T粱跨中挠度过大，还应该加强定期观测。主梁病害一般都是梁底混凝土保护层的脱落，维修的时候可以先将已碎混凝土都清除掉，给钢筋除锈，再使用环氧砂浆抹平。

 现在很多建筑物出现质量问题之后都需要及时采取适宜的措施对其进行加固，在对建筑工程加固施工环节，有很多加固规范都是需要注意到位的。如果在加固施工的过程中忽视了一些重要的加固规范，后面的工程加固质量也很有可能会受到影响。房屋加固公司常用的一些简单楼房加固方法有:墙体的加固：墙体有两种,一种是承重墙,另一种是非承重墙。房屋加固的方法有钢筋拉固、附墙加固等。楼房和房屋顶盖的加固：一般采用水泥砂浆重新填实、配筋加厚的方法。目前市面行的碳纤维加固，它在价格上是不会有很大不同的，一般这种加固施工的价钱往往都是按平方米来计算的。也有很多的朋友问的，行星之间整个的都包出去一次性付清。

 碳纤维加固原理是将抗拉强度极高的碳纤维用环氧树脂预浸成为复合增强材料；用环氧树脂粘结剂沿受拉方向或垂直于裂缝方向粘贴在要补强的结构上，形成一个新的复合体，使增强粘贴材料与原有钢筋混凝土共同受力增大结构的抗裂或抗剪能力，提高结构的强度、刚度、抗裂性和延伸性。在进行建筑物加固的时候，房屋加固公司除了制定出适合的加固方案以外，在加固过程中材料的选择也是相当重要的，且要根据原结构的材料强度来进行取值。如果原结构的材料没有取值范围的时候，房屋加固公司就要根据当时的实际情况进行现场的实际评估，按照评估的结果来决定取值的范围。以保证材料的性能基本相同，不会因为功能的差别影响加固的结果。房屋加固方法：

1.修补和灌浆：已经开裂的墙，可以采用压力灌浆修补，如果砌筑砂浆强度低，那么可以采用整墙灌浆加固。

2.面层或板墙加固：在墙体一侧或者两侧采用水泥砂浆、钢筋网砂浆加固。

3.拆砌或增设抗震墙：如果墙体被***的很严重，或者实在是强度太低，需要考虑拆除重砌；重砌可以根据需求采用砖或者砌块，或者钢筋混凝土。

4.包角或镶边加固：一些墙角、柱可以采用钢筋混凝土镶边、包角；墙垛、柱用现浇混凝土加固。

5.外加柱加固：墙体交接处采用构造柱加固，且柱子要与拉杆、圈梁相连接。

6.支撑或支架加固：一些刚度差的房屋，可以增加支撑进行加固，保证房屋的刚度。