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随着高压变频器成本的进一步降低， 在中等功率市场，高低型变频器将会退出竞争,而只关注于较小功率的场合。对于单元串联多电平型变频器，主要缺点是变流环节复杂，功率元器件数目多，体积略大-一些，但是，在其他的方式不能解决国内应用的需要，高压器件应用的可靠性还不是太高的情况下，其竞争优势在近的一段时期内，可能还是无法替代的。

可以简单的说，交交变频器需要使用太多元件，不好控制，而交直交使用的元件少控制简单，所以目前大多使用交直交结构的变频器。1、变频器的发展也同样要经历一一个徐徐渐进的过程，很初的变频器并不是采用这种交直交：交流变直流而后再变交流这种拓扑，而是直接交交，无中间直流环节。这种变频器叫交交变频器，目前这种变频器在超大功率、低速调速有应用。其输出频率范围为：0一17(1/2一1/3输入电压频率)，所以不能满足许多应用的要求，而且当时没有IGBT，只有SCR，所以应用范围有限。

三、变频器带载试运行

1、手动操作变频器面板的运行停止键,观察电机运行停止过程及变频器的显示窗,看是否有异常现象。

2、如果启动P停止电机过程中变频器出现过流保护动作,应重新设定加速P减速时间。电机在加、减速时的加速度取决于加速转矩,而变频器在启、制动过程中的频率变化率是用户设定的。若电机转动惯量或电机负载变化,按预先设定的频率变化率升速或减速时,有可能出现加速转矩不够,从而造成电机失速,即电机转速与变频器输出频率不协调,从而造成过电流或过电压。因此,需要根据电机转动惯量和负载合理设定加、减速时间,使变频器的频率变化率能与电机转速变化率相协调。

变频器的软故障解决方法在变频器的使用过程中，不仅存在硬件故障，还存在软故障。你知道排除软故障的方法吗?现象重新启动时，速度一增加就跳车。这是一种过电流现象。主要原因有：负荷短路、机械零件卡壳；逆变器模块损坏；电机转矩过小等。接通电源时跳闸。一般情况下，这种现象是无法重置的。主要原因有：模块故障、驱动电路故障、电流检测电路故障。重新启动逆变器时，不会立即跳闸，而是在加速时跳闸。