***空调故障原因分析青岛（平度，莱西，即墨）***空调维修

***空调维修，***空调有哪些常见故障？路海制冷给您解读：

1.吸气温度不正常

 

压缩机吸气温度是指从压缩机吸气截止阀前面的温度计读出的制冷剂温度。为了保证压缩机的安全运转，防止产生液击现象，要求吸气温度比蒸发温度高一点，即应具有一定的过热度。过热度的大小可通过调节膨胀阀开启度来实现。

应避免吸气温度过高或过低。吸气温度过高，即过热度过大，将导致压缩机排气温度升高。吸气温度过低，则说明制冷剂在蒸发器中蒸发不完全，既降低了蒸发器换热效率，湿蒸汽的吸入又会形成压缩机液击。吸气温度正常情况下应比蒸发温度高5一10℃

***空调压缩机运行参数

冷库分为***和冷冻库，他们的制冷原理是什么呢

 制冷系统在运行中的正常工况：

      1、压缩机的吸气温度应比蒸发温度高5-15℃；

      2、压缩机的排气温度R12系统高不得超过130℃，R22系统不得超过150℃；

      3、压缩机曲轴箱的油温高不得超过70℃；

      4、压缩机的吸气压力应与蒸发压力相对应；

      5、压缩机的排气压力R12系统不得超过1.2MPa，R22系统不得超过1.6MPa；

      6、压缩机的油压比吸气压力高0.12-0.3MPa；

      7、经常注意冷却水量和水温，冷凝器的出水温度应比进水温度高出2-5℃为宜；

      8、经常注意压缩机曲轴箱的油面和油分离器的回油情况；

      9、压缩机不应有任何敲击声，机体各部发热应正常；

      10、冷凝压力不得超过压缩机的排气压力范围。

家庭***空调大多为热泵型空调，既能制冷，又能制热，是一种集中处理***空调负荷的系统形式，其冷/热量是通过一定的介质输送到空调房间里去，对房间温度进行调节。被压缩后的气体冷媒，在冷凝器中，等压冷却冷凝，经冷凝后变化成液态冷媒，再经节流阀膨胀到低压，变成气液混合物。根据向***空调房间输送的介质不同以及使用的热源和低位热源不同，可分为小型风冷式热泵冷热水机组、风冷热泵管道式机组、多联变频制冷剂流量热泵空调系列、水源热泵空调系统和燃气冷热空调等五种。目前我国使用的主要为水系统、风系统和制冷剂系统三种，近年来随着地热源的开发，国外的水—水热泵机组也纷纷进入。

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***空调压缩机运行过程

润滑油系统图如图5所示。

因为螺杆压缩机是采用润滑油储存在高压部D壳体，通过高压与低压的压差向滑动部供油的结构，所以不需要同往复式压缩机一样使用油泵。D壳体储存的油通过150筛眼油过滤器的过滤以后，给如下三个系统供油：

①向轴承（滚柱轴承和滚珠轴承）供油

 提供给阳转子和阴转子的油，对轴承进行了润滑后，再吸入转子内，对啮合部进行润滑后与冷媒一起排出，通过分离器分离后再回到D壳体储存。

②向转子齿面供油

 提供给吸入侧滚柱轴承的油及在循环中循环的油，给转子啮合部供油，与冷媒一起排出，通过分离器分离后再回到D壳体底部储存