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轴承与辐封:螺杆式制冷压缩机的阴、阳螺杆均由滑动轴承(主轴承)和向心推力球轴承支承。主轴承用柱销正确安装固定在吸、排气端座内，止推轴承在排气侧阳、阴螺杆上各装有两只，以承受一定的轴内力。螺杆式制冷压缩机的轴封也多采用摩擦环式机械密封器，安装在主动转子靠联轴器--端轴上，其结构和原理同活塞式制冷压缩机的轴封相同。如果压缩机处于75%能量级，且排气温度到达排气温度临界值时，不允许加载该压缩机。

平衡活塞:由了结构上的差异，因吸、排气侧之间的压力差所引起的，作用在阳螺杆上的轴向合力，比作用在阴螺杆上的轴向合力大得多。因此，阳螺杆上除装设止推轴承外，还增设油压平衡活塞，以减轻阳螺舒杆对滑动轴承端面的负荷，减轻止推轴承所承受的轴向力。轴承温度升高离心式压缩机轴承工作温度一般在45~50℃，温度不应超过65℃。

能量调节装置:由滑阀、油缸、油活塞、四通电磁换向阀及油管路等组成。活塞装在气缸壁下部两圆交汇处，改变滑阀的位置，即可起调节制冷量的作用。

控制器上电后，开始加载用户程序，加载完成后，即进入操作菜单桌面，相当于计算机操作系统的桌面。所有操作和设置均可从菜单桌面进入操作。菜单桌面显示公司LOGO及欢迎信息，日期时间等，桌面上一共有8个操作项。其中[用户设置]、[工厂设置]、[运行设置]需要相应的权限才能操作，而且各自的权限不同，其中[用户设置]需要用户级权限以上才能操作，[运行设置]需要工程技术以上权限才能操作，[工厂设置]只有设备制造商才有权限操作。系统缺省设置三个权限组并各分配一个帐户：操作员组--设备管理员[缺省密码111]，工程技术组--工程技术员[缺省密码222]，设备厂家组--厂家负责人[缺省密码333]；用户操作时需选择相应的用户名并输入正确的密码后方可进入操作。而在冬天时，热气都是往上走，制热时出风口应该向下，这样也能达到节能的效果。

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启动前启动前，首先做好以下准备工作：检查机组是否具备启动条件（包括检查上次停车的原因及检修情况；检查机组周围是否有障碍物；启动的工具、听针、记录表等是否已准备好）检查电机、电气、仪表、灯光信号是否正常，特别是事故连锁系统是否能正确动作（包括断水、油压低、轴向位移等项）；鬠油润滑系统是否正常（油箱油位、油箱底部有无积水、辅助油泵及油路正常）；冷却系统及冷却水情况（水压、水温、阀门是否灵活等）Р种阀门是否灵活好用，是否能按照要求关闭和打开；启动前要进行盘车，检查转动部件是否灵活，轴位指示器有无变化。    离心式压缩机启动后机组各部分是否有异常声响，以及振动是否超过允许值；检查各轴承的油温上升速度。若轴承温升太快，接近允许值时应立即停车。同时还应注意油冷却器出口温度，倘若上升到允许范围35~~40℃，应切断油加热系统，并慢慢打开油冷却器进口阀；其中凸齿形的称为阳螺杆(或称阳转子)，凹齿形的称为阴螺杆(或称阴转子)。调整各冷却器进口水量，使冷却器后介质温度不超过允许值；根据空分操作要求，调整压缩机的排出压力；在膨胀机启动后，密切观察压缩机排出压力与进口流量变化情况，防止发生喘振

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影响离心式压缩机排气量的因素很多，除与设计、制造、安装有关外，在压缩机运行中能够影响排气量的因素主要有：1、空气滤清器堵塞或阻力增加，引起压缩机吸入压力降低。在出口压力不变时，使压缩机压比增加。根据压缩机性能曲线，当压比增加时，排气量减少；2、空分设备管路堵塞，阻力增加或阀门故障，引起压缩机吸入压力升高。在吸入压力不变的情况下，压比增加，造成排气量减少；3、压缩机中间冷却器阻塞或阻力增大，引起排气量减少。不过，不同位置的阻塞，情况还有所区别：如果冷却器气侧阻力增加，就只增加机器内部阻力，使压缩机效率下降，排气量减少；有时在空调间里人们会觉得干渴，其实这时***已经严重缺水了，所以在空调间里，补水是必不可少的。如果是水侧阻力增加，则循环冷却水量减少，使气体冷却不好，从而影响下一级吸入，使压缩机的排气量减少；