***空调维修系统压力高维修

***空调故障之-排气压力高-路海制冷制冷设备维修的。

排气压力较高

　　排气压力一般是与冷凝温度的高低相对应的。正常情况下，压缩机的排气压力与冷凝压力很接近。

　　冷凝压力升高时，压缩机排气温度也升高。压缩机的压缩比增大，输气系数减小，从而使压缩机的制冷量降低。）3、维修室内的各种风机盘管、组合式空调器等末端的效果不好、漏水、脏堵，更换电机、电容、温控器、叶轮、控制箱等。耗电量增加。如果排气温度过高，则增加了压缩机润滑油的消耗，使油变稀，影响润滑；当排气温度与压缩机油闪点接近时，还会使部分润滑油炭化并积聚在吸、排气阀口，影响阀门的密封性。

　　降低冷却介质的温度可使得冷凝温度下降，冷凝压力也随之下降，但这要受到环境条件的限制，难以人为选择。***空调有很多形式，较为常见的有：风管式机组、冷(热)水机组、变频一拖多机组。增加冷却介质流量可降低一点冷凝温度（多采用这种方法）。但不能片面地提高冷却水或空气的流量，因为这将增大冷却水泵或风扇及电机的功率，应综合考虑。

　　排气压力偏高会使压缩功加大，输气系数降低，从而使制冷效率下降。

　　产生这种故障的主要原因：

　　（1）冷却水（或空气）流量小，温度高；

　　（2）系统内有空气，使冷凝压力升高；

　　（3）制冷剂充注量过多，液体占据了有效冷凝面积；

　　（4）冷凝器年久失修，传热面污垢严重，也能导致冷凝压力升高。水垢的存在对冷凝压力影响也较大

***空调机组常见故障之高排气温度故障-路海制冷

排气温度不正常

压缩机排气温度可以从排气管路上的温度计读出。它与制冷剂的绝热指数、压缩比（冷凝压力/蒸发压力）及吸气温度有关。吸气温度越高，压缩比越大，排气温度就越高，反之亦然。

　　吸气压力不变，排气压力升高时，排气温度上升；如果排气压力不变，吸气压力下降时，排气温度也要升高。这两种情况都是因为压缩比增大引起的。空气的流速应维持在较小的状态，如果流速过大，经过***表的空气流速就会加快，是***的温度加快流失，就相当于调低了空调的温度。冷凝温度和排气温度过高对压缩机的运行都是不利的，应该防止。排气温度过高会使润滑油变稀甚至炭化结焦，从而使压缩机润滑条件恶化。

　　排气温度的高低与压缩比（冷凝压力/蒸发压力）以及吸气温度成正比。如果吸气的过热温度高、压缩比大，则排气温度也就高。如果吸气压力和温度不变，当排气压力升高时，排气温度也升高。

　　（3）排气阀片被击碎，高压蒸汽反复被压缩而温度上升，气缸与气缸盖烫手，排气管上的温度计指示值也升高。

　　影响吸气温度升高的实际因素有：中间冷却效率低，或者中冷器内水垢过多影响换热，则后面级的吸气温度必然偏高，排气温度也会升高。总之，在充分享受现代化生活的同时，不能过度违背自然时令的气温，才能达到和谐、舒适、健康之目的。气阀漏气，活塞环漏气，不仅影响到排气温度升高，而且也会使级间压力变化，只要压缩比高于正常值就会使排气温度升高。此外，水冷式机器，缺水或水量不足均会使排气温度升高。冷凝压力不正常以及排气压力降低。

***空调压缩机运行参数

冷库分为***和冷冻库，他们的制冷原理是什么呢

 制冷系统在运行中的正常工况：

      1、压缩机的吸气温度应比蒸发温度高5-15℃；

      2、压缩机的排气温度R12系统高不得超过130℃，R22系统不得超过150℃；

      3、压缩机曲轴箱的油温高不得超过70℃；

      4、压缩机的吸气压力应与蒸发压力相对应；

      5、压缩机的排气压力R12系统不得超过1.2MPa，R22系统不得超过1.6MPa；

      6、压缩机的油压比吸气压力高0.12-0.3MPa；

      7、经常注意冷却水量和水温，冷凝器的出水温度应比进水温度高出2-5℃为宜；

      8、经常注意压缩机曲轴箱的油面和油分离器的回油情况；

      9、压缩机不应有任何敲击声，机体各部发热应正常；

      10、冷凝压力不得超过压缩机的排气压力范围。

***空调压缩机

1.3   压缩机的外观尺寸及构造

图1～3为压缩机的尺寸图及结构图。在机组启动时先要确定由哪个回路首先开始启动，即在机组的控制面板上，要确定将选择旋钮放在'A'还是'B'的位置上。图3的转子②由滚柱轴承③支撑，压缩冷煤所产生的轴向力由滚珠轴承⑥来支撑。阳转子所产生的轴向力阴转子的3 ~ 4倍，因此为了缓和轴向力，阳转子侧的滚珠轴承采用3连式来增加负荷容量。容量控制是由形成了壳体的一部分的滑阀⑦经活塞⑨向轴方向移动，通过旁通冷煤来进行控制的。

另外，壳体内藏的马达④的标准规格为200Vλ—Δ启动。

图3为压缩机的分解图。请通过此图确认各零部件的位置。