A1S-DK系列控制器是我司自主研发生产的一种可编程控制器，适用于阶段容调螺杆冷水机组，支持1~2台压缩机控制。此后，气体在流经扩压器的通道时，流道截面逐渐增大，前面的气体分子流速降低，后面的气体分子不断涌流向前，使气体的绝大部分动能又转变为静压能，也就是进一步起到增压的作用。采用分体式结构，由控制板DY1412R和TK系列触摸屏(HMI)以及扩展模块ST1210R构成，如图1-1所示。人机界面有7~15寸多种规格可选，ST1210R只有在双机头控制系统中才选用。本文就它们各自的功能、连接方式和使用方法等进行了叙述。

图1-1控制系统构成

1.1、简介

TK系列触摸屏是基于控制器用来对设备进行管理或操作的人机界面。DY1412R和ST1210R是A1S-DK控制器中用于对设备或模块各部件进行管理的全自动型微电脑控制器。

它与传感器连接，对设备进行综合管理。安装在配电箱内，与带有LCD液晶显示和触摸功能的MX系列人机界面显示器，可实时显示温度、参数和报警，也可对它进行管理、参数设定操作和实时数据浏缆等。另外，可通过，RS485总线连接到网络中。因为它具有RS485串行接口，通讯协议符合中国电信总局的监控技术(YDN023-96)要求，可方便地实现远程监控。商用***空调市场空间迅速壮大，这使得由原来约克、大金、开利等国外品牌所占领的国内***空调市场开始发生变化，国内一些品牌也纷纷进入这个领域。友好的触摸屏人机界面，既***又和谐的天蓝色页面风格设计，全中文菜单图文显示，便于学习和操作。

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1、离心式压缩机还不适用于气量太小及压比过高的场合。2、离心式压缩机的稳定工况区较窄，其气量调节虽较方便，但经济性较差。3、离心式压缩机效率一般比活塞式压缩机低。空调制冷剂在蒸发器内吸取被冷却的对象的热量而蒸发,在空调冷凝器内将热量传递给周围空气或水而被冷凝成液休体。我国在五十年代已能制造离心式压缩机，从七十年代初开始又以石油化工厂，大型化肥厂为主，引进了一系列的中、高压力的离心式压缩机，取得了丰富的使用经验，并在对引进技术进行消化、吸收的基础上大大增强了自己的研究、设计和制造能力。

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轴承温度升高离心式压缩机轴承工作温度一般在45~50℃，温度不应超过65℃。一般规定65℃为报警温度，75℃为连锁停机温度。造成轴承温度过高的原因有：⑴轴瓦与轴颈间隙过小，应进行刮瓦，调整间隙；⑵轴承润滑油进口节流圈孔径小，进油量不足，应适当加大节流圈孔径；螺杆式制冷压缩机的轴封也多采用摩擦环式机械密封器，安装在主动转子靠联轴器--端轴上，其结构和原理同活塞式制冷压缩机的轴封相同。⑶ 进油温度太高。应调节油冷却器的冷却水量；⑷ 油内混有水分或脏污、变质，影响润滑效果。应检查油冷却器，消除漏水故障或更换新油；⑸ 脏物进入轴承，磨坏轴瓦。应清洗轴承和润滑油管路，并刮研轴衬；