液体汽化制冷是利用液体汽化时的吸热、冷凝时的放热效应来实现制冷的。液体汽化形成蒸汽。当液体***空调（制冷工质）处在密闭的容器中时，此容器中除了液体及液体本身所产生的蒸汽外，不存在其他任何气体，液体和蒸汽将在某一压力下达到平衡，此时的汽体称为饱和蒸汽，压力称为饱和压力，温度称为饱和温度。如果设置温度与室内温度的温差大，空调开长停短，甚至不停机，比较费电。平衡时液体不再汽化，这时如果将一部分蒸汽从容器中抽走，液体必然要继续汽化产生一部分蒸汽来维持这一平衡。 液体汽化时要吸收热量，此热量称为汽化潜热。

它与传感器连接，对设备进行综合管理。安装在配电箱内，与带有LCD液晶显示和触摸功能的MX系列人机界面显示器，可实时显示控制器和人机界面之间的通讯连接使用2芯纯铜屏蔽电缆进行连接。其接口为DB9型通用接口，使用低阻抗通讯电缆，通讯距离可达1000米。控制电缆线与电源线要分开敷设并加防护管，以防止电源线对控制电缆产生干。为避免发生通讯问题，注意在布线时不要将通讯电缆与交流电源的电缆布在一起或者将通讯电缆布在靠近电气噪声源的位置，在通迅电缆较长或者通讯电缆需要穿过存在电气噪声的环境时，必须采用屏蔽线来作通讯线。请确认通讯线的两端与通讯端口的连接器连接紧密、固定牢靠。

离心机压缩机换油***

离心式压缩机用于压缩气体的主要部件是高速旋转的叶轮和通流面积逐渐增加的扩压器。简而言之，离心式压缩机的工作原理是通过叶轮对气体作功，在叶轮和扩压器的流道内，利用离心升压作用和降速扩压作用，将机械能转换为气体的压力能的。更通俗地说，气体在流过离心式压缩机的叶轮时，高速运转的叶轮使气体在离心力的作用下，一方面压力有所提高，另一方面速度也极大增加，即离心式压缩机通过叶轮首先将原动机的机械能转变为气体的静压能和动能。轴承温度升高离心式压缩机轴承工作温度一般在45~50℃，温度不应超过65℃。此后，气体在流经扩压器的通道时，流道截面逐渐增大，前面的气体分子流速降低，后面的气体分子不断涌流向前，使气体的绝大部分动能又转变为静压能，也就是进一步起到增压的作用。显然，叶轮对气体做功是气体得以升高压力的根本原因，而叶轮在单位时间内对单位质量气体作功的多少是与叶轮外缘的圆周速度密切相关的，圆周速度越大，叶轮对气体所作的功就越大。