隧道内机械排烟系统的设置应符合下列规定：

       1 长度大于3000m的隧道，宜采用纵向分段排烟方式或***排烟方式；

       2 长度不大于3000m的单洞单向交通隧道，宜采用纵向排烟方式；

       3 单洞双向交通隧道，宜采用***排烟方式。

12.3.3 机械排烟系统与隧道的通风系统宜分开设置。合用时，合用的通风系统应具备在火灾时快速转换的功能，并应符合机械排烟系统的要求。

12.3.4 隧道内设置的机械排烟系统应符合下列规定：

       1 采用全横向和半横向通风方式时，可通过排风管道排烟

本条为强制性条文。隧道的空间特性，导致其一旦发生火灾，热烟排除非常困难，往往会因高温而使结构发生***，烟气积聚而导致灭火、疏散困难且火灾延续时间很长。送风管道的厚度应符合现行***标准《通风与空调工程施工质量验收规范》50243的规定。因此，隧道内发生火灾时的排烟是隧道防火设计的重要内容。本条规定了需设置排烟设施的隧道，四类隧道因长度较短、发生火灾的概率较低或火灾***性较小，可不设置排烟设施

横向或半横向排烟系统对发生火灾的位置比较敏感，控烟效果不很理想。因此，对于双向通行的隧道，尽量采用***排烟方式。用于防火分隔的下沉式广场等室外开敞空间，应符合下列规定：【图示】1分隔后不同区域通向下沉式广场等室外开敞空间的开口***近边缘之间的水平距离不应小于13m。***排烟的排烟量应根据火灾规模、隧道空间形状等确定，排烟量不应小于火灾的产烟量。隧道中***排烟的排烟量目前还没有公认的数值，表23是国际道路协会（PIARC）推荐的排烟量。的一种特殊情况，即在隧道纵向设置专用排烟风道，并设置一定数量的排烟口，火灾时只开启火源附近或火源所在设计排烟区的排烟口，直接从火源附近将烟气快速有效地排出行车道空间，并从两端洞口自然补风，隧道内可形成一定的纵向风速

自2014版《建规》实施后，防排烟设计只能参照原《高规》和《建规》中的内容，条文较少，而即将实施的《烟规》是防烟排烟系统专用规范，其条文数多达200余条，内容量堪比《消防给水及消火栓系统技术规范》。

2、过去三年的案例分析中常见的消防设施都已考查，唯独没有考查防排烟系统，究其原因主要是无规范作为相关依据。今年的案例分析中必考防排烟的可能，可能是设计的，可能是安装的，也可能是验收的。同时，技术实务和综合能力也会考查。

3、对于设计院来说，可能整个八月份都是加班无休了，新规范的实施意味着很多图纸要修改。