σ相脆化：奥氏体型不锈钢、铁素体不锈钢和双相钢易发生σ相脆化。因为***中析出了百分之几的α相，韧性明显下降。“相一般是在600～900℃范围内析出，尤其在75℃左右易析出。作为防止”相产生的预防型措施，奥氏体型不锈钢中应尽量减少铁素体的含量。

475℃脆化，在475℃四周(370—540℃)长时间保温时，使Fe—Cr合金分解为低铬浓度的α固溶体和高铬浓度的α’固溶体。当α’固溶体中铬浓度大于75%时形变由滑移变形转变为孪晶变形，从而发生475℃脆化。

1.1.1 钢管的用途通常情况下，我们把全长为中空断面而且长度与周长之比值较大的钢材称为钢管。其中以石油、钻采、冶炼，和输送需用量大。就用途来讲，输送管道用量大，结构钢管次之。

管道输送业已成为继铁路、公路和水路之后的第四大运输业。有如下优点：

（1）建设费用低，不及铁路运输的一半；

（2）输送能力大，，不受外界条件的影响；

（3）使用方便，不用转运，没有损耗，因事故发生***，对环境***很小；

（4）施工期限短，设备维修量小；

（5）输送能耗低，综合经济效益好。管道输送具有经济、安全、不间断的特点。管道建设与经济发展是同步的。1997年7月投产的库—鄯输油管道工程采用高强度管线钢，采用三层PE防腐结构和热收缩套技术，它标志着我国的管道输送技术进入了世界***行列。

根据SY/T5037《螺旋钢管》标准的规定，螺旋钢管的公称直径为150mm-3220mm，公称壁厚为5-30mm，螺旋钢管的长度通常为12米，可按定尺或倍尺长度出厂。钢管表面质量应光滑，不允许有折叠、裂缝、分层、搭焊等缺陷存在。钢管表面允许有不超过壁厚负偏差的划道、刮伤、焊缝错位、和结疤等轻微缺陷存在。允许焊缝处壁厚增厚和内缝焊筋存在。

   螺旋钢管应做机械性能试验和压扁试验以及扩口试验，并要达到标准规定的要求。钢管应能承受一定的内压力，必要时进行2.5Mpa压力试验，保持一分钟无渗漏。允许用涡流探伤的方法代替水压试验。涡流探伤按GB7735《钢管涡流探伤检验方法》标准执行。涡流探伤方法是将探头固定在机架上，探伤与焊缝保持3~5mm距离，靠钢管的快速运动对焊缝进行的扫查，探伤信号经涡流探伤仪的自动处理和自动分选，达到探伤的目的。

焊缝间隙的控制

   将带钢送入螺旋钢管机组，经多道轧辊滚压，带钢逐渐卷起，形成有开口间隙的圆形管坯，调整挤压辊的压下量，使焊缝间隙控制在1~3mm，并使焊口两端齐平。如间隙过大，则造成邻近效应减少，涡流热量不足，焊缝晶间接合不良而产生未熔合或开裂。如间隙过小则造成邻近效应增大，焊接热量过大，造成焊缝烧损；或者焊缝经挤压、滚压后形成深坑，影响焊缝表面质量。

   焊接温度控制

   焊接温度主要受高频涡流热功率的影响，根据公式（2）可知，高频涡流热功率主要受电流频率的影响，涡流热功率与电流激励频率的平方成正比；而电流激励频率又受激励电压、电流和电容、电感的影响。