河北江凌玻璃钢游艇制造有限公司是一家集科研、开发、设计、生产、销售为一体的仿古船，游艇，快艇，电动船，脚踏船，冲锋舟，手划船，保洁船，渔船制造企业。

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较大的船艇必须事先制作和搭设悬挂式脚手架于阴模内，以使作业人员入内操作。必须注意脚手架、跳板的洁净，人员也应更换工作鞋进入，防止带进垃圾。因玻璃纤维布经纬向强度差别较小，在铺设时不必采用经纬方向交替铺设法。 船艇壳体必须在龙骨、加强筋、机座等全部完成后才可脱模。脱模后应放置在与艇型相配的胎架上并加软性衬垫，以防变形。 船体凡开孔处（如舱轴孔、海底门等）必须做到水密，防止渗漏。由于船艇体积较大，脱模时必须特别注意，以防损坏。   

虽然游艇产业看起来炙手可热,但要长足发展,还需解决许多先天不足。河北省工办船舶处有关负责人表示,当前中国游艇制造企业主要生产中小型的游艇,在豪华游艇制造领域还少有建树。绝大部分游艇生产企业以模仿国外产品为主,或委托国外设计。游艇业制造实力与欧美差距较大。“我国游艇制造企业数量不及美国1/5,我省游艇制造企业数量不及美国弗罗里达州的1/3。从市场份额来看,中国占***市场份额的1%,江苏占0.17%。”

玻璃钢渔船属于世界新型高能复合材料渔船，世界发达***早已推广使用。美国早开始研究推行渔船玻璃钢化，在上世纪六十年代就完成了***渔船玻璃钢化改造。日本借鉴美国的玻璃钢渔船发展技术，自上世纪六十年的末期开始研究推广渔船玻璃钢化，在上世纪九十年代末期基本完成了***渔船玻璃钢化改造计划，日本到2003年玻璃钢渔船保有量高达42万艘，占***渔船总数的92.3%。韩国和我国台湾现也相继实现了中小型渔船玻璃钢化改造工程。