公司目前配有20余台检测仪器设备，可以满足目前业务的检测需求，所有检测人员都具备丰富的检测经验，为了保证检测结果的***性、客观性、公正性，公司全体检测人员严格按照有关标准、规范及规程进行了严格的系统化培训。随着公司业务量增加及检测项目的扩展，目前公司还在继续扩充人才，后期将会增设其它环境检测项目增强自身检测实力。油气回收设备的养护油气回收系统安装于加油站，保证了加油站在油气工艺流程内卸油、加油等环节产生的油气能有效的进行回收，以减少环境污染、减轻经营损耗和降低火灾风险系数。

公司质量方针为：管理严谨、数据准确、结果公正、服务客户。始终秉承着为我们的蓝天目标做应有的贡献。

检测程序

⑴隔离工作区，实施安全措施。

⑵将气密连接件装在油气回收型加油枪***管上。并把气密连接件与气体体积测量仪连接。

⑶如有必要，设定气体体积测量仪。

⑷设定加油体积。

⑸开始加油，预加2升油后，开始计时，在加到9.5升油时，停止计时。

⑹记录时间、加油量、和抽气量。

⑺计算得到气液比和加油流速。

⑻如果A/L比值符合5.1.1要求，则次序进行下一条油枪的检测

⑼如果A/L比值过大或过小，重新测试仍然不能合格，则必须现场调试使其符合。

德州德航特种设备检测有限公司位于风景秀丽的德州运河经济开发区天衢路西首，2014年7月成立，注册资金300万元，交通十分便利。公司在当地质检局、环保局、交通运输***等职能部门的支持下，先后取得了《特种设备检验检测》资质、《检验检测机构资质认证》资质。自公司成立以来，与各地公交公司、汽运公司、物流公司、中石油、中石化、壳牌、中海油、大型化工企业、电厂建立了良好的合作关系，积累了丰富的检测经验。正随着生活水平的不断提高,汽车已经走入了寻常百姓家,到加油站加油已司空见惯了。  

签订合同，24小时安排现场检测，5—7个工作日出具法定荃威报告证书。

加油站液阻检测的原理：打开一次油气回收的阀门，然后从检测口进行打气，在气体流量18L/分钟，28L/分钟，38L/分钟时候记录数值，看是否小于限值，如果小于限值，则合格。有一个数大于限值则不合格。这个主要是检测气体在管道内的流速是否正常。现有员工40余人，其中：工程师职称8人、助理工程师3人，会计师1人，持证检验人员5人，公司拥有***的检验信息化系统，现有计算机若干台，建立了计算机局域网络，建立了检验检测数据处理软件。

原因分析：密闭不合格的原因，通常集中在有集液罐的加油站，有可能是集液罐内存油过多，未及时进行清理，有积油，导致气体过集液罐时受阻。还有一种可能也和集液罐有关，就是集液罐的坡度找的不合适。也会造成气体受阻。3、如果这两个地方都没问题的话，那么只能采取***直接的方法，打气之后，往所有连接的地方涂抹肥皂水，来进行观察是否漏气。另外还有小概率的原因，是因为地埋管道的转弯角度不够造成，不过这种情况并不常见，而且油气回收改造都是使用的弯头，一般仅仅是理论上存在。

修改建议：有集液罐的站，如果密闭不合格，先清理集液罐的存油，清理后，通常液阻都会合格。如果清理存油后，液阻还不合格，则考虑是集液罐的坡度或者管道坡度的问题。

加油站液阻检测、加油站密闭检测、油气回收系统检测

一般是两情况：检测口向上，上面有东西挡着。检测口向外，但是比较高或者比较低，无法正常接管。这两种情况都需要修改检测口的方位以及高度。

另外

需要注意一些问题

1、加油枪上的集气罩有没有，是不是破损，没有或者破损都是不行的。这点有其重要，很多加油站都是因为这个被查出来问题的。

2、通气管的阀门是不是开了，正常情况是要开着的。

3、加油机底部三通检测口要关闭，还要打上堵盖。

4、加油机底部三通的回气铜管开关，要打开。

加油站检测，油气回收气液比检测