出具的检测报告准确有效,具有***效应,絶无虚徦
检测程序
⑴隔离工作区,实施安全措施。
⑵将气密连接件装在油气回收型加油枪***管上。并把气密连接件与气体体积测量仪连接。
⑶如有必要,设定气体体积测量仪。
⑷设定加油体积。
⑸开始加油,预加2升油后,开始计时,在加到9.5升油时,停止计时。
⑹记录时间、加油量、和抽气量。
⑺计算得到气液比和加油流速。
⑻如果A/L比值符合5.1.1要求,则次序进行下一条油枪的检测
⑼如果A/L比值过大或过小,重新测试仍然不能合格,则必须现场调试使其符合。
正随着生活水平的不断提高,汽车已经走入了寻常百姓家,到加油站加油已司空见惯了。如果清理存油后,液阻还不合格,则考虑是集液罐的坡度或者管道坡度的问题。生活水平的提高,人们对环境及安全的要求也在不断提高。这时油气回收技术也受到了广泛地重视。特别是油气回收的检测技术也在不断地引起重视,因为只有通过检测才能证明加油站的油气回收装置有没有使用?使用后能不能对环境起到保护作用?油气回收装置的使用能不能符合***的规定?这些都是依靠油气回收检测得以实现的。
油气回收设备的养护
油气回收系统安装于加油站,保证了加油站在油气工艺流程内卸油、加油等环节产生的油气能有效的进行回收,以减少环境污染、减轻经营损耗和降低火灾风险系数。3、如果这两个地方都没问题的话,那么只能采取***直接的方法,打气之后,往所有连接的地方涂抹肥皂水,来进行观察是否漏气。设备只有加强加油站日常***才能达到良好的工作状态,明确站内责任人,制定巡检、***计划才能发现问题的时候及时处理。油气回收设备设施加油站要每日进行检查和维护,定期进行检查,检查和维护情况要做好记录存档备查。其中日查内容要包括:
油罐:在正常加油作业时,油罐卸油口、回气口、检测口三处安装的阀门均应处于关闭状态;在进行卸油作业时,卸油口和回气口阀门应处于开启状态;在进行系统检测并连接检测装置后,油罐通气管、卸油口、回气口处安装的阀门均应处于关闭状态。展望未来,我们将本着诚实守信、互利共赢、始终以客户为中心的原则,持续为客户提供更优质的产品、更有竞争力的价格、更完善的服务、期待与更多合作伙伴一起成长,共同为中国生命科学产业贡献力量、为环境保护事业添砖加瓦~。油罐操作井内静电接地连接应完好有效,通讯线无破损且密封完好,无大量油气积聚。加油机,在正常加油作业时,位于加油机底部回气管上的阀门应处于开启状态、三通检测口上的阀门应处于关闭状态并用丝堵封闭;检查真空泵是否与加油机电机联动,运行是否平稳;在进行系统检测并连接检测装置后,检测口上的阀门处于开启状态,回气管上的阀门处于开启状态;检查加油枪根部回气孔有无气流,加油枪与油管连接处有无漏气和结霜现象,各连接部位是否渗油。加油机内静电接地连接应完好有效,电线及通讯线无破损且密封完好,无大量油气积聚。后端处理装置,在系统正常工作时,装置的进出口阀门均应处于开启状态。检查装置基础固定螺栓是否牢固,是否正常启动和关闭,运行是否平稳;检查各连接管件是否松动,有无漏气、渗油现象;检查静电接地连接点有无松动现象。
加油站油气回收密闭性检测
密闭检测的原理:通过加油机底部的检测口,向整个油气回收系统打氮气,在规定的时间内,看压力是否减小到限值,如果小于限制,那么密闭性不合格。
德航特检油气回收检测,油气回收系统检测
密闭性检测的范围包括整个油气回收系统,其中包括:加油机内的二次油气回收铜管,地埋管道,储油罐,集液罐、地面通气管,一次油气回收检测口等。
原因分析:上述的油气回收系统,如果有一个地方漏气,都会造成密闭的不合格。常见的原因包括加油机油气回收铜管松动,螺丝没有拧紧,罐口部分的法兰胶垫被腐蚀或螺丝没有拧紧,有法兰的地方漏气的可能性比较大,也包括通气管部分,也有可能存在漏气,通常也是法兰的地方。一般情况下,地埋管道漏气的可能性非常小。2、如果漏气的情况和之前差不多,则继续关闭通气管的阀门,如果密闭合格,则通气管阀门上部可能存在漏气。
修改建议:密闭的难点是在于寻找漏气的地方,我们推荐采用分段式施压的方法,来一步一步缩小可能漏气的范围:通常情况下是,1、先将所有连接三通的二次油气回收管线(加油机里的铜管)关闭,向油气回收系统中打气,如果这个时候密闭合格,则说明二次油气回收系统存在问题,再进行逐步排查。2、如果漏气的情况和之前差不多,则继续关闭通气管的阀门,如果密闭合格,则通气管阀门上部可能存在漏气。3、如果这两个地方都没问题的话,那么只能采取蕞直接的方法,打气之后,往所有连接的地方涂抹肥皂水,来进行观察是否漏气。德航检测成立于2014年7月,坐落在风景秀丽的德州运河开发区天衢路西首,公司检测设备齐全,我司人员技术***,对工作认真负责,是你合作理想的选择,欢迎你来电咨询。
油气回收加测项目有哪些
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