未来发展

一、应该加大冷链技术的开发。积极建立有统一标准的计算机管理信息系统和电子交换系统，对各种冷藏车和冷库安装进行quan面动态监控，及时了解库存产品的基本情况。

二、发展小批量、多品种的小编组机冷车，满足市场的不同需要。依据仓库温度不同建设安装冷藏库、冷冻库、特殊冷藏库等多层次的冷库，以满足不同新鲜果蔬的冷藏需要。

冷库安装压缩机采用氟利昂为冷库剂，由于氟利昂与氨有许多不同的特性，从提高压缩机效率，寿命、降低设备***和运行费用等方面考虑，应采用与氨不同的设计参数。

     ①冷凝温度：卧式壳管式冷凝器的冷凝温度一般比冷却水进出口平均温度高7℃；风冷式冷凝器的冷凝温度一般比进风温度高10~15℃；蒸发式冷凝器的冷凝温度一般比夏季室外平均每年不保证50h的湿球温度高10~15℃。

     ②蒸发温度：对间接冷却系统，采用壳管式、螺旋式或立管式蒸发器时，蒸发温度取低于蒸发器载冷剂出口温度4~6℃；对直接冷却系统，采用直接蒸发表面式冷风机时，蒸发温度取低于冷风机出口空气温度8~10℃；国内冷库行业企业要认真对待此次发展契机，尽快推广现代冷链物流理念，创新现代冷链物流技术，完善冷链物流标准体系，尽快建立主要品种和***地区农产品冷链物流体系，充分发挥政策与市场的作用，是企业和行业发展迈向新的台阶。对冷藏库直接蒸发冷库系统，蒸发温度一般比冷间温度低10℃。

    ③ 蒸发器出口气体温度：采用热力膨胀阀直接供液系统的蒸发器，蒸发器出口气体温度比蒸发温度高2~8℃；重力供液和液泵供液系统的蒸发器出口温度与蒸发温度相等。

有关资料介绍通过冷藏库陌热层进入的热量.约占冷库总熟负荷的’30 左右，大型单层冷库约占45 。进入的热量越多，制冷装置的冷量也必须越大，因而装置消耗的功率也越高。如果冷库的隔热层较厚·那么***就增加。隔热屠的经济厚度应从隔热层的成本、制冷装置及其运行成本与折旧之和保持***低来考虑。 即通过技术、经济分析来确定。◆组合冷库门关闭不严密：调节库门上的合页和门锁与库体之间的间距。设计时适当增加隔热层的厚度，以降低进入冷库的热量是有利的。

例如，相邻两座万吨冷库，甲库外墙隔热层采用厚度530mm稻壳，乙库外墙隔热层采用厚度830 mm稻壳，在库内外温度相同的条件下，则乙库外墙进入的热量约可下降3O% ，当停机24小时后甲库的温升为0.53℃‘乙库的温升为0.28℃ ，可见隔热层厚度增加后，对减少热流量与减少停机后温度波动对食品干耗的影响都是有利的。在设计中为了尽可能增大库容量(也从鳍短工期、减少人工费考虑)，现在隔热层一般不采用稻壳， 而采用软木或聚ben乙烯塑料 聚氯酯 一般库温一23℃～一18℃时隔热层厚度采用250~200 l'rlm的软木或聚苯yi烯塑料、或200~150 mm的聚氨酯(聚氮醋为现场发泡)。制冷机启动频繁或长时间不启动或长时间开机不停止或库温不到就停机。