融雪剂物理性质

1、气味无令人不快的气味

2、性状固体：粒径<10mm

液体：均一液体（不得分层或有沉淀物）

3、溶液色度≤30度

4、PH值6.5～9.0

5、水不溶物≤5%

6、含水率a≤5%（指游离水分）

7、融雪能力试验≥氯化钠b融雪能力的90%

8、溶解速度a≥氯化钠b的溶解速度

9、金属碳钢腐蚀试验≤氯化钠b腐蚀率的50%

10、植物耐盐试验耐盐量≥100g/m2c草本植物

12、抗滑试验衰减率≤10%

13、***含量

镉≤5mg/kg

铬≤50mg/kg

铅≤50mg/kg

融雪剂种类与性能

种类与性能目前我国开发的融雪剂种类较多，按物态分为固体和液体;按组成分为无机物和无机物与有机物的混合，无机物与有机物的的混合物，'氯盐类'融雪剂的融雪原理是:'氯盐类'融雪剂溶于水(雪)后，其冰点在零度下，如，氯化钠融雪剂溶于水后冰点在-10℃，氯化钙在-20℃左右，醋酸类可达-30℃左右。其中环保型的融雪剂多为不含或少含氯的MgCl2-等***的混合物;也可按不同用途分类，一般用于城市道路的品质较低，用于桥梁机场等地的品质要求较高，但其质量都必须符合标准。在有机物中，较为廉价的酒精就有很好的融雪效果，又不会损伤植物和腐蚀钢材，但是因为用量大费用高，难于普及。。

融雪剂的种类

一是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂，该融雪剂融雪效果好，没有腐蚀损害，但它的价格太

高，一般用于机场等场所。

另一类则是以'氯盐'为主要成分的无机融雪剂，如氯化钠、氯化钙、氯化镁等，通称作'化冰盐'。其优点是价格便宜，仅相当于有机类融雪剂的1/10。我们常见的融雪剂就属于这类。

目前国内融雪剂产销量数据依靠氯化钙的产量粗略计算。国内融雪剂年产量在100万吨左右，出口量在1/3。融雪剂主要有两种，有机融雪剂和氯盐类融雪剂。

开发廉价无害的环保融雪剂是当务之急。比如在融雪盐里加缓蚀剂，只能用于钢筋混凝土桥梁，不能用于非桥路面，而且一旦渗入土壤会污染地下水，所以也不环保。盐水假如要烧开，温度就会超越100℃，同样盐水要结冰，温度也会低于0℃。在有机物中，较为廉价的酒精就有很好的融雪效果，又不会损伤植物和腐蚀钢材，但是因为用量大费用高，难于普及。因此，研究开发廉价无害的新型环保融雪剂很重要。

?环保融雪剂的指标主要有哪些

环保融雪剂的指标主要有哪些呢？第四种，现在外面流传的叫做植物基非氯环保融雪剂，这种是从植物上面提炼出来的，对路面是毫无任何腐蚀性，一般用在机场等一些要求特别高的路面，价格也很高。环保型融雪剂这几年成为了企***的新宠，各国***也加大了环保型融雪剂的采购，截止第二季度整个中国外贸对外出口持续走高，预示着中国企业转型升级成功，中国经济实现平稳着陆，并将保持较高水平发展，含有氯化钙的环保融雪剂，氯化钙在吸水时会发出热量，使附近的雪受热变软融化

      1）成份

　　成份不仅影响到性能，还是环保的重要指标，例如日韩两国就只允许氯化钙型环保融雪剂，而其他***则有的相对宽松，有的要求比较严苛。

　　2）形状

　　因为各国各地的环保融雪剂撒布机不同，对环保融雪剂的形状也相应的有一些要求，例如日本和韩国要求用球形的环保融雪剂。还有的要求用粒形状的融雪剂

　　3）适用的温度

　　并不是任何气温条件下，环保融雪剂都能发挥良好的作用，而是有一个气温的衡量指标。所以我们要根据该地区的气温条件来选择合适的型号。选择恰到好处的环保型融雪剂对应本地区的温度的方案。

工业盐融雪剂对道路有影响吗？

因为我国北方地区的土地一般含盐，因此北方植物本身就能抗盐、抗碱，即使这样也难承受融雪剂带来的危害，更何况南方喜酸土壤植物，根本承受不了盐碱带来的危害。

  使用氯盐类融雪剂还会缩短道路寿命，尤其是对沥青混凝土路面，盐类物质与沥青会产生化学反应，将大大折减沥青材料与砂石料的握裹能力，造成沥青表面脱落，在行车荷载的作用下进而大面积路面破损。

  融雪剂中的盐类遇水以后，会发生盐涨现象，又会造成道路路基***，直接造成道路寿终正寝，这将给后期道路维护大大加大难度。