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　2、浪费了人力物力；每一场雪就需要选派机械和人工往路面撒布融雪剂，若采用缓释型融雪剂，只需下雪前施用一次融雪剂，就可以实现融雪一个冬天的优点，节省了人力物力。

 3、撒布人员皮肤伤害；现今一次性融雪剂对***的都具有一定的伤害，长期撒布一次性融雪剂皮肤都有一定的皮肤碱化。若采用缓释型融雪剂，保证了工作人员身体和皮肤的安全。从以上分析得出,不管是从环境上,还是从节省人力、物力、资金还是人员保护上。

缓释型融雪剂在保证融雪能力的基础上，保持长久缓释，达到一次使用，无需二次施用，而达到融雪整个冬天的优点。

工业盐融雪剂对道路有影响吗？

因为我国北方地区的土地一般含盐，因此北方植物本身就能抗盐、抗碱，即使这样也难承受融雪剂带来的危害，更何况南方喜酸土壤植物，根本承受不了盐碱带来的危害。

  使用氯盐类融雪剂还会缩短道路寿命，尤其是对沥青混凝土路面，盐类物质与沥青会产生化学反应，将大大折减沥青材料与砂石料的握裹能力，造成沥青表面脱落，在行车荷载的作用下进而大面积路面破损。

  融雪剂中的盐类遇水以后，会发生盐涨现象，又会造成道路路基***，直接造成道路寿终正寝，这将给后期道路维护大大加大难度。

融雪剂的主要成份是盐类,氯化钙融雪剂是盐类融雪剂的一种,融雪原理表现在：

1、盐类物质的溶解要吸收热量,有助于积雪的溶解.

2、盐类融雪剂溶于水（雪）后,凝固点较低,如氯化钠（主要成分）溶于水后冰点在-10℃,氯化钙在-20℃左右,醋酸类可达 -30℃左右.因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块,从而有利于排雪.

它属于无机融雪类，即盐融雪。氯化钙、氯化钠等都有这个***，盐溶液降低冰点，就是降低了结冰的温度，所以工业和交通道路除雪都用它。如果原来0°结冰，加盐之后也许就-2°才会结冰