根据相关机构预测，2015年，中国汽车保有量将达到1.5亿辆水平，2020年将超过2亿辆。再生资源公司担忧的是，目前仅有几家小炼钢厂还要废铁，像昆钢、玉钢、德钢等大型炼钢厂，他们是不会收购报废汽车拆解的废铁来炼钢的。按照成熟市场报废汽车占汽车保有量6%-8%的水平来计算，2015年，中国年报废汽车量将达到900万-1200万辆，2020年将达到1200万-1600万辆。

　　目前，我国已经跃居世界汽车产销大国，报废汽车不能科学有效拆解与回收不仅在交通安全方面存在巨大隐患，对于各种宝贵资源的有效再利用也是一种巨大的浪费，那么，在发达***是如何处理报废汽车资源，国外的处理经验对于我国的报废汽车回收再利用又有什么启示呢?澳大利亚的报废汽车通常是通过拆除的方式对报废汽车再利用的，对蓄电池、催化转化器、废油、废液、废橡胶及塑料件等都按规定分类回收、保管、运输、处理或再生利用。

　　事实上，如何给报废汽车寻找“归宿”是很多汽车消费大国面临的共同问题。在这方面，美国、澳大利亚、日本等国对废旧汽车回收方面的探索，或许能为中国相关行业提供借鉴。