1、道路清扫车的控制阀主要分为主阀门和副阀门，主阀门的动力来自扫路车底盘，副阀门的动力来自功能部分的副发动机。主阀门管理底盘后面的外壳车厢倾斜和车厢后门的液压开关，副阀门管理扫路车的四把地刷和吸盘的工作。

   2、道路清扫车的副发动机转速一般在1500转-1800转左右，因发动机型号不同，功率也会有不同。

   3、道路清扫车电磁多路阀压力调节一般在溢流阀上，用户可以适当调节压力来改变扫地刷的转速。

现象一：油耗增加；冷启动不顺畅，甚至冷启动困难。

这种故障原因比较多，长途行驶后出现这种问题很可能是所使用的油品有问题。现在加油站的油品质量参差不齐，如果柴油存放时间较长，或者柴油品质本 身就有问题，会使柴油中胶质含量过多。扫路车司机使用这种柴油后，进气门周围会产生大量胶质，使进气门运动不畅，严重的会使进气门在冷车时运动卡滞，发动机不容易启动。

解决办法：

1.轻微的积碳胶质可以采取用药液清洗的方法。

2.严重的积碳胶质只能将缸盖拆下进行清理，还要清洗油路。有些省市在使用乙醇柴油，如果品质没有问题，是不会对发动机有什么危害的，不必清洗油路。

拖式清扫车是在原拖式清扫车的基础上进行改进的产品，改进的目的主要是清除二次污染，增加了容量，又有强力除尘风机进行过滤式除尘，易操作，不需动力；

清扫设备技术参数解释

从物质流体与动力来讲：

根据公路上的清扫物选择不同的扫刷采取不同的速度，使物体在动力的作用下能够顺利的通过导流板进入垃圾箱，是我们的研发焦点；

清扫的原理是和我们拿扫帚往簸箕里扫垃圾的原理一样：①、需要适当的重复（重叠距离为50毫米），②、我们扫地用扫帚时的用力与扫帚的压弯情况（主刷压弯度调整时为5-10毫米），③、清扫的速度为5-8公里/小时（主刷线速度为9-10米/秒）。只有在使用中掌握了以上原理，设备在使用时才能既扫的干净速度又快，才能起到多快好省的作用。

当环卫管理员在使用吸尘清扫车时，遇到发动机运转或者摇摆的现象，千万别将将灌入化油器口内，因为在车辆出现故障的时候，往车辆的化油器口中注入油漆，不但不能提升油罐内混合气体的密度，还会造成车辆发动机出现回火的现象，甚至还会烧毁清扫车辆，或者周边的工作人员及行走的人群。

  平时对吸尘清扫车在实施滤清器***的时候，不建议使用去燃烧滤清器的滤芯。不少人在对车辆进行***期间，都喜欢使用来烧滤清器的滤芯，异味这样能够清洁滤芯上的灰尘及粘粘物。其实，这种***方法危害很大，弄不好会，同时还会影响车辆上滤清器滤芯的使用寿命。