现如今，工程机械制造行业经过几十年的稳步发展，呈现出朝气蓬勃的活力，其规模效益已成为经济产业中的重要支柱行业。随之而来，工程机械零配件也得到了发展，工程机械配件商也纷纷抓住这个契机，扩大规模，整顿市场，从而实现更大的发展。

　　然而面对如此大的竞争力度，怎样才能做到行业的前端呢，这一问题是值得我们所深思的。其实说到底无论是什么样的产品能做到“精密”必然就会受到大众的喜爱。由此可见精密机械制造绝定着行业发展的步伐;

　　工程机械制造企业以“精密”带动行业共同进步

　　另外精密机械制造主要有精密和超精密加工技术和制造自动化两大领域，前者追求加工上的精度和表面质量极限，后者包括了产品设计、制造和管理的自动化。我国工程机械行业走过黄金十年，目前已经发展为工程机械行业制造大国，多家企业在海外市场占据一席之地，我国纷纷并购海外企业。自2012年起，工程机械配件将成发展***。

在中国公路学会养护与管理分会第六届学术年会会议中，院士郑健龙在谈及我国公路养护目前面临的形势，郑健龙说目前我国公路养护任务很重，高速公路已达12万公里，按照目前的设计寿命，意味着每年有8千公里的高速公路要进行大中修，一段路的养护任务在半年左右。再加上国省道57万公里(设计寿命8到12年)，因此养护任务非常繁重。目前的情况是，养护资金每年需要投入4千亿元，实际才投入1千亿元，资金缺口非常大。公路养护需求很大，任务很重，困难也很大，出路是改革。资金从哪里来，***资金如何落实到养护上来，都是目前的问题。

随着***基础设施建设力度的不断加大，沥青路面日益普及由此带来的公路养护任务也愈发繁重，单靠人工作业已远远适应不了公路日常养护工作的要求。现阶段路面坑槽修补作业量日益增加，过去的开挖现场炒拌修补已适应不了高等级路大交通量养护的需要，随着路面综合养护车配备日益完善，修补料的供应已成为养护作业一大难题。虽然分布已建设好的沥青混凝土拌合站可以供应坑槽修补所需的沥青混合料，但在工程完工后的生产淡季，拌合站启动一次成本高，且产量过大也面临无处存储，造成很大浪费，所以就很难有混合料供应。