对挖泥船进行补焊的工作只要是对挖泥船的表面进行裂纹修复和补偿磨损的尺寸。挖泥船的表面一般都是采用钢材来制造的，不过钢材的品种也有很多种类，所以在焊性上面也有着很大的差异，这主要体现在钢材里面的碳元素和合金元素的含量相关。一般来说，如果钢材的含碳量越高的话，那么合金元素的种类和数量也会越多，因此可焊性就越差了。可焊性是指在进行补焊工作时产生的裂纹，特别是一些挖泥船表面的钢材含碳元素和合金元素太高的话，在进行补焊时非常容易出现裂纹的状况。钢的裂纹还可以分为在焊缝金属时产生的热裂纹和冷裂纹。本身有动力的挖泥船在通行较大船舶的航道上施工，用粗大的软管抽吸淤泥。

       绞式吸挖泥船的机械效率强，而且产量大，泵距远。像一些大型的绞吸式挖泥船机械每小时的产量都可以达到几千立方米，将泥沙或一些碎岩物料通过泥泵和排泥管线排出至几千米之外，而且绞吸式挖泥船操作简单，易于控制，主要是依靠船艉的台车使钢桩进行***和步进。利用绞绞刀臂架两测钢缆固定于挖槽肉侧的锚。靠绞车进行牵引，两厢摆动绞刀进行切泥沙物料，在一定的控制摆角下进行工作。将绞动的泥物。经过输泥管泵到堆积地方，挖泥船机械的步进是由两根桩交替运动，进行前移。前移时，像两腿走路，用另一根钢桩交替地换桩，绞刀挖泥抽沙过程呈扇形前进。

土质对于疏浚工程的影响有哪几个方面：

1、土质的密实程度和可挖掘的性能影响疏 浚施工效率和工程成本。 土质决定开挖的手段，船型选择和挖掘机具以获得好的经济效益。所处的地理位置不同土受到各种风化因素不同，即土质类别不同，其切削难易程度有相当大的差别。即使是相同土质类别的土在不同的区域其抗剪强度也不尽相同。冷裂纹主要是在进焊缝区的母材上所产生的裂纹，出现这种状况的原因主要是因为钢材的含碳量过高，由于在进行补焊时淬火时增大，使得母材近缝区受到了焊接时的热量影响，使得加热和冷却的速度都增加，从而产生了低塑性的淬硬***。

2、为了提高产量开挖不同的土质时，施工方法、操作规律需要随之改变。 土质较密实不易切削，绞刀挖掘量小于水力输送的土方量时，则需要调整横移速度，绞刀下放深度与进桩前移距等参数，以改善绞刀切削效果。当挖掘断面土层内土质过于密实时，绞刀难以切削土层容易加剧挖泥机具磨损及使运转设备运行工况失常，也应及时调整施工方法和工艺。 如果开挖土质颗粒大不利于绞刀切削下来的土充分混合成泥浆，会造成泥泵及吸排管线磨损严重、输送困难除调整绞刀挖掘参数外应及时更换具有挖掘该类土质的绞刀。当下，清淤船、射吸式抽沙船等等的清淤设备市场价格也不高，是比较平价的。

3、在挖泥船施工前必须正确掌握施工区域 疏浚土的各种性质、施工断面土层面貌，对于以下情况有充分准备。开挖松软土质时，因土层支撑力不足容易造成漏桩现象。必须考虑***桩下落方式和下落高度，对钢桩入泥深度要合理控制以避免溜桩。开挖后土层三相土的比例被***，导致开挖土方量与吹填方量不符，影响到施工土方计量的准确性。横移锚横移拉力与挖槽外土质有关，土质较 松软则可获得较大的抓力反之易发生走锚现象等，影响施工辅助作业占用时间。另外，根据浙南小河和桥梁低的特点，“源杰3号”还拥有液压伸缩功能，可以在宽度2米的小河、高度1。

       绞吸式挖泥船是目前在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶，它是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置，将河底泥沙进行切割和搅动，再经吸泥管将绞起的泥沙物料，借助强大的泵力，输送到泥沙物料堆积场，它的挖泥、运泥、卸泥等工作过程，可以一次连续完成，它是一种效率强、成本较低的绞吸式抽沙船是良好的水下挖掘机械。不过不同的挖泥船生产厂家，在制作绞刀上的工艺和材料也是不尽相同的，因此绞刀的使用寿命也是不相同的。

绞吸式挖泥船具有良好的性能：

(1)绞吸式挖泥船用途广泛，可以在江河湖海中作业，用以清淤，航道挖掘，吹填造地。在特殊情况下绞吸式抽沙船上安装大功率绞刀设备，挖掘玄武岩和石灰石等岩石地层。

(2)绞吸式挖泥船工作效率强，产量大，泵距远，大型的绞吸式抽沙船每小时产量可达几千立方米。

(3)绞吸式挖泥船操作简单，易于控制。

(4)大型绞吸式挖泥船带有自航系统．迁移时可以自航到位。中小型绞吸式抽沙船多为无自航系统，靠拖船拖行。

(5)绞吸式挖泥船经济性好。物料的挖掘和输送一次性完成，不需要其它舶船配合，几次搬运。相对工程成本较低。

(6)当绞吸式挖泥船在疏浚工作中作为采掘机械时，可在后部串联一水上选矿平台，从而使采沙、选矿、输送、废料排弃等工艺一次完成，从而大大提高了采选的效率、大大降低投入，从而产生极高的经济效益。