斗轮式挖泥船分为非自航、钢质、电动、液压传动、斗轮式挖泥船。全船由船体结构、躯装设备、桩行走系统、挖泥系统、电力系统、液压系统、控制系统等组成。船体采用方形、横骨架拼装式箱形结构，主要包括主船体和边浮箱两大部分，主船体用于安装全部挖泥疏梭设备，边浮箱用于保证挖泥船纵横向稳定性。斗轮式挖泥船全船采用电力驱动，380V、60H2高压岸电直接输送至挖泥船上驱动全船动力设备及其它用电设施。本船配置的横移装置、斗轮架起升装置、***桩起落及合车装置均采用液压驱动。本船装备2台大功率电动机（泥泵电动机和液压泵电动机）作为全船疏浚作业的动力源，泥泵电动机驱动泥浆泵，液压泵电动机驱动4联齿轮泵。操纵系统、监控系统采用可编程控制器（PLC）编程控制电机经软启动器启动。本船的作业前移由***桩合车移动实现，***桩由液压油缸提升。

       世界上很多***为便于对内河航道管理和维护，都制定了航道（或通航）标准，将航道划分等级，统一航道尺度，使航道与船型、船队、通航建筑物和跨河建筑物等在尺度上，位置上协调一致。为了保证航道的顺畅运输就需要挖泥船清淤设备来保护其航道的疏浚业务。内河的航道尺度包括水深、宽度和弯曲半径，在标准中给出值。内河航道与公路、铁路相比，其建设费用低，可利用天然水资源，但不及公路和铁路灵便，而受到内陆水域分布的限制。现代内河航道是向统一标准的深水航道发展。河流、湖泊等内陆水域中供规定尺度的运输船舶安全航行的通道。内河航道有的是利用天然的河流或湖泊，有的则是人工开凿的运河。人类是借天然河流通航，后来出于经济或军事需要,常开凿运河以利交通。

      斗轮挖泥船挖掘和切割土层的能力强。是陆用挖掘斗轮与绞吸式挖泥船的结合体，提高了生产效率，减少了挖掘和横移的能耗。全液压斗轮式清淤挖泥船采用分体式结构便于拆卸与运输，整体设计合理，操作简单，耐久性强，工作效率强。斗轮式挖泥船工作原理：首先将装置在吸泥口附近的斗轮切削河床土体，并通过旋转斗轮使被切削土体与水融合为高浓度的泥浆介质，直接输送至吸泥管顶端的吸泥头，依靠离心式泥泵的抽吸作用力，在其吸泥管中产生一定的真空度，经吸泥管顶端的吸泥头、吸泥管，通过泥泵加压后将泥浆经排泥管排入泥驳或输送到排泥场。斗轮式清淤挖泥船通过***桩、***桩起落装置以及横移绞车对挖泥船的***、船体的纵向前移和横向摆动，达到连续挖掘河床土体的目的。斗轮式清淤挖泥船优势在于吸泥、运泥、卸泥可以一次性完成不需要二次输送，既减少了运行成本、节约了人工费用，是水下挖掘的好设备。青州启航疏浚机械设备有限公司期待世界各地的客商前来考察指导、公司本着以质量求发展、信誉为准则的理念去经营打造每一艘设备。