新型的斗轮式挖泥船既具有链斗式挖泥船开挖能力强、泥土泄漏较少和挖槽平整的优点,又具有绞吸式挖泥船采用水力管道运输,挖、运、卸连接生产和生产成本低的优点,而且挖掘硬质土、粘性土、密实沙等具有绞刀所无法比拟的功能,同时斗轮在挖泥作业左、右横移时均能连续、均匀、有效地进行切割和挖掘,保持比较均衡的生产率。本公司生产的斗轮式挖泥船的特点,实现了斗轮式挖泥船挖掘轨迹控制及其挖泥作业的综合监控。 

       山东启航疏浚针对斗轮式挖泥船水下泥泵吸入性能进行了研究,改进了该船目前存在的缺点和不足对刮泥板和集泥挡板进行了改造设计,并对改进前后的体积增加量进行了计算对比.同时对水下泥泵装置的吸泥管管口接头结构进行了改进,并对改进前后的结构进行了阻力计算与比较.改造后的斗轮式挖泥浓度有了很大提高,有效吸泥区增加了10°左右,局部阻力损失减小了55.2%～88%,大大地提高了工作效率,而且对工况适应性更强.本公司具有着二十多年的生产经验秉承着质量与客户的满意为宗旨设计出每一艘挖泥船都是精品达到客户的施工要求。

      斗轮式挖泥船由斗圈与多个无底泥斗按圆周均匀分布而形成的斗轮挖泥装置，其型式可分整体式(单斗轮)和分体式(双斗轮)两种。整体斗轮斗轮挖泥装置为一个完整的斗轮。分体斗轮斗轮挖泥装置为左右各分一半的斗轮。斗圈斗轮体中的环状支承连接件。斗体泥斗的本体切削刀具安装在斗体前部的斗刃或斗齿。安装在斗体前部的长条形或多齿形切削刀刃。斗齿安装在斗体前部的各种尖形或楔形单体切削刀刃。我公司对斗轮式挖泥船技术条件范围标准规定了斗轮式挖泥船的生产技术条件，包括技术要求，试验方法，检验规则，成套范围及质量保证期，标志、包装、运输及贮存等进行严格的审查把质把关。

      斗轮式挖泥船为非自航分体式焊接结构箱型船体，斗轮船配备有***桩与台车、水下泥泵、舱内泥泵和抛锚杆装置，能适应风浪较大的沿海海域重负荷连续高能作业。斗轮船机舱主泥泵由主柴油机经减速器、离合器直接驱动，水下泥泵由液压驱动；液压油泵由柴油机驱动，另一台辅助柴油机驱动主发电机和斗轮及横移绞车等，配备一台停泊柴油发电机组。斗轮及各绞车、油缸等由液压装置驱动；应急液压油泵等由停泊柴油机驱动。全船由驾控台集中自动控制，设有操作系统、***系统、测量系统等，设备配置需求可根据客户需求加装定制，本公司主要控制系统元件采用德国西门子或日本欧姆龙产品从而保证设备在施工中能够稳定运行。斗轮式挖泥船适用坚硬的施工工况效率强，产量大，操作灵活，运行费用低。