斗轮式挖泥船的电子齿轮箱具有传动精度高、传动比范围宽、调整方便等特点，可以代替机械传动链实现准确的传动关系，在齿轮加工机床内联传动与其它要求同步运动的领域，电子齿轮箱有着广阔的应用前景。本公司对电子齿轮箱的系统结构、实现方法、伺服控制及其在凸轮数控车削系统传动中的应用进行了深入与系统的研究，主要研究工作对电子齿轮箱与通用数控系统进行了比较分析，指出电子齿轮箱是一类特殊的数控系统，根据实现原理与控制方式不同，将电子齿轮箱的结构分为基于跟踪控制的主从式与基于定值控制的平行式；分析了电子齿轮箱传动精度及其影响因素， 说明了电子齿轮箱结构的选择原则。

        青州市启航疏浚机械设备有限公司，针对挖泥船生产线制定要求与规定。斗轮式挖泥船技术条件范围按标准规定斗轮式挖泥船的技术生产条件，包括技术要求，试验方法，检验规则，成套范围及质量保证期，标志、包装、运输及等。本标准技术要求和试验方法主要针对斗轮式挖泥船设备进行规定，其它如：船体结构、稳定性和载重线、斗轮机及附属设备、电气及附属电设备、舾装、安全设备等，则按通用船舶标准、规范、相关规定执行。  

      斗轮式挖泥船和斗轮式清淤船是利用液压转动斗轮头，通过斗轮的搅动硬质土层和沙层与水泥混合成泥浆，经过吸泥管吸入泵体并经过排泥管送至排泥区。斗轮式挖泥船是硬质土层和沙层克星。斗轮式挖泥船除了挖掘设备不同其余与绞吸式挖泥船大同小异。斗轮式挖泥船斗轮转动轴与支臂成一定的角度，而绞吸式挖泥船绞刀头转动轴则平行于支臂。本船主要用于中国沿海、沿海港口水域亦兼顾长江下游、长江口水域、港航建设、围垦造地、水利电力等项目的疏浚与吹填工程。全船以柴油机为动力源、燃油为重柴油和轻柴油，主机及辅机均采用国内济南柴油机厂成熟系列产品。该船为非自航分体式焊接结构箱型船体斗轮式挖泥船，配备有***桩台车、水下泥泵、舱内泥泵和抛锚杆装置，能适应风浪较大的沿海海域重负荷连续作业。机舱主泥泵由主柴油机经减速器、离合器直接驱动，水下泥泵由液压驱动；液压油泵由柴油机驱动，另一台辅助柴油机驱动主发电机和斗轮及横移绞车等，设一台停泊柴油发电机组。斗轮及各绞车油缸等由液压装置驱动；应急液压油泵等由停泊柴油机驱动。全船由驾控台集中自动控制，设有操作系统、***系统、测量系统等，各类仪表齐全.

       世界上很多***为便于对内河航道管理和维护，都制定了航道（或通航）标准，将航道划分等级，统一航道尺度，使航道与船型、船队、通航建筑物和跨河建筑物等在尺度上，位置上协调一致。为了保证航道的顺畅运输就需要挖泥船清淤设备来保护其航道的疏浚业务。内河的航道尺度包括水深、宽度和弯曲半径，在标准中给出值。内河航道与公路、铁路相比，其建设费用低，可利用天然水资源，但不及公路和铁路灵便，而受到内陆水域分布的限制。现代内河航道是向统一标准的深水航道发展。河流、湖泊等内陆水域中供规定尺度的运输船舶安全航行的通道。内河航道有的是利用天然的河流或湖泊，有的则是人工开凿的运河。人类是借天然河流通航，后来出于经济或军事需要,常开凿运河以利交通。