蜗轮、蜗杆啮合侧间隙的检测

用塞尺或压铅法检测蜗轮、蜗杆啮合的侧间隙都不太方便，用千分表法比较方便。如图（4）所示，在蜗杆轴上固定一个带有量角器的刻度盘，把千分表的测量触头抵在蜗轮的齿面上，然后用手转动蜗杆，在千分表指针不懂的条件下，用刻度盘相对于固定指针的转角来判断间隙的大小如图（4）a）所示。如果千分表触头直接抵触蜗轮齿面有困难时，可以在蜗轮轴上加装一个测量杆，如图（4）b）所示。相反，车削和磨削却可以在硬化前也可以在硬化后进行，让金属矩阵发生所需求的形状而且让金属微粒结构几乎坚持原封不动。

1、一般传动的蜗杆、蜗轮磨损或划伤后，要更换新的。

2、大型蜗轮磨损或划伤后，为了节约材料，一般采用更换轮缘修复。

丝杆升降机怎样做到止旋

      丝杆跟箱体内的铝青铜蜗轮是螺纹啮合，需固定丝杆的一端，在蜗轮运转时，丝杆才能完成直线上升下降的动作。在很多客户案例中，比如支撑小车，或者上下料的设备，升降机使用的时候头部悬空是不固定的，这时候需要做防旋转。    螺旋升降机的防旋转装置有两种：1添加方形护筒，丝杆尾部加装方形挡块，与方形护筒内壁贴合。2丝杆上开槽，在丝杆和蜗轮的槽之间加装键。丝杆升降机做好防护罩后，要从丝杆的底部装起，把防护罩以旋转的形式装上去，他就完全吧灰尘阻挡在外面了。

      第二种防旋转的方式，是国标机械上的标准加工方法，但是有弊端，键易脱落掉入箱体内部，造成机械事故。新型丝杆升降机都是用尾部加挡块的方式进行止旋。   国外的丝杆升降机产品做得更加细致，护筒内部为平整的机加工面，在丝杆尾部加圆形挡块和四个铜块，与护筒内壁贴合的更为紧凑，间隙非常的小，目前我们也在向这方面改进，如您有需要，可与我们协商定制。***后再使用苫布或者其他布料对丝杆进行遮盖，避免丝杆附着过多的灰尘或者铁屑。

丝杆升降机移位补偿常用于单项精度的误差补偿

丝杆升降机的丝杠螺母传动是实现直线运动的一种***常见的机构。丝杠与螺母的配合很难做到没有间隙。特别是使用一个阶段以后，由于磨损，更会加大间隙，影响设备正常工作。因此，在设备维修过程中，注意消除丝杠与螺母之间的间隙是非常必要的。　　移位补偿常用于单项精度的误差补偿。综上所述,做升降平台时,硬齿面减速机,丝杆升降机不建议用防旋转型,只需要配普通的标准件就可以了。

1.丝杆升降机轴向窜动的补偿：首先应测量出主轴上轴承***端面与主轴中心线的垂直度误差及其方向位置：再测量出推力轴承的端面圆跳动误差及其点位置***后使轴承***端面的点移位，以便和推力轴承端面圆跳动的点装配在一起，就可减小轴向窜动的误差量。

2.丝杆升降机径向圆跳动的补偿：对于轴上装配的零件，例如齿轮、蜗轮等件，应先测量出零件在外圆上和轴在零件装配处的径向圆跳动值，并分别确定出点处的位置。装配时，将两者径向圆跳动的点移动调整，使其处于相差180°的方向上，以相互抵消部分径向圆跳动误差。装配滚动轴承时，可以将轴颈径向圆跳动的点和滚动轴承内孔径向圆跳动的点装在同一位置处。为了降低丝杆升降机主轴前端的径向圆跳动值，可以使前、后轴承处各自产生的径向圆跳动点位于同一轴向平面内的主轴中心线同侧，并且使前轴承的误差值小于后轴承的误差值。丝杆升降机因为螺杆暴露在外面，如果被灰尘粘在上面增加了丝杆的摩擦力，对也影响丝杆升降机的正常运行，因为丝杆上都是润滑油，容易粘上灰土，尤其是户外使用客户。

德州金宇机械为您总结滚珠丝杆升降机知识

　    随着科学技术的不断发展，滚珠丝杠升降机的市场需求也在增加。使用滚珠丝杠时，必须有足够的润滑。如果润滑不充分，它将与金属接触，导致摩擦和磨损增加，从而导致故障或寿命缩短。

抗压：滚珠丝杠和滚动轴承与***或湿气混合时，会增加磨损并有时导致损坏。

　　偏负荷：当发生偏负荷现象时，将直接影响螺杆的寿命和噪音，且大多带有手感，运转不平稳。如果螺杆的光滑度不同于在空的情况下组装后的光滑度，除了螺杆本身的精度外，大部分的偏斜现象都是由组合精度差引起的。

　　另外，使用滚珠丝杠升降机时，应注意以下事项：

　　1.根据***标准GB / t17587.3-1998及其应用实例，滚珠丝杠升降机用于将旋转运动转换为线性运动，或将线性运动转换为旋转运动的执行部分，并具有传输，***准确等

　　2.当将滚珠丝杠升降机用作驱动体时，螺母将根据相应规格的导程和丝杠的旋转角度变为直线运动。被动工件可以通过螺母座与螺母连接，以实现相应的直线运动。

　　滚珠丝杠的特点：

　　1.滚珠丝杠的驱动扭矩为滑动丝杠副的1/3

　　2.滚珠丝杠的保证

　　3.滚珠丝杠微进给

　　4.无侧隙，滚珠丝杠刚性高

　　5.滚珠丝杠可以高速进给。