行星减速机是由一个内齿环紧密结合於齿箱壳体上，环齿中心有一个自外部动力所驱动之太阳齿轮，介於两者之间有一组由三颗齿轮等分组合於托盘上之行星齿轮组该组行星齿轮依靠著出力轴、内齿环及太阳齿支撑浮游於期间；行星减速机当入力侧动力驱动太阳齿时，可带动行星齿轮自转，并依循著内齿环之轨迹沿著中心公转，游星之旋转带动连结於托盘之出力轴输出动力。太阳轮将两个动力传递到太阳轮周围的太阳轮，行星轮将围绕太阳轮旋转，同时旋转和固定。       

1、体积小、重量轻、在相同情况下，比普通渐开线圆柱齿轮减速机重量轻1/2 以上，体积小1/2～1/3。

2、传动：单级行星齿轮减速机达97％～98％；两级行星齿轮减速机达94％～96％；三级行星齿轮减速机91％～94％

3、传动功率范围大：可以从小于1KW 至1300KW，甚至更大。         

其适用条件如下：

1、高速轴高转速不超过1500r/min；

2、齿轮圆周速度不超过13m/s；

3、工作环境温度为-40-45。C

4、可正、反向运动一种行星齿轮传动。

                                           NGW行星齿轮减速机特点和适用范围：

ngw行星减速器具有动力分流和多齿啮合的特点。行星减速器是一种通用性很强的新型减速器。

行星减速器的大输入功率可达104kW。当行星减速器旋转时，不可避免的磨损和磨损，磨损的金属颗粒将存在于润滑油中。行星减速器适用于重型运输、工程机械、冶金、矿山、石油化工、工程机械、轻工纺织、、仪器仪表、车辆、船舶、航空航天等领域，如WGN固定轴变速器。SSON减速器，WN儿童母齿轮传动减速器，弹性负荷少齿。差动减速器

行星减速器的结构和特点。在正确的图像中，***内齿轮轴与红色外齿轮轴重合，这也是太阳轮。P系列行星齿轮减速器采用模块化设计，可根据客户要求进行更换。减速器采用渐开线行星齿轮传动，合理地采用内外啮合和功率分流比：25～40r/min（具有RX、R、K系列可达到较大的速比）输出转矩：高达2600 000 0nm电机功率：0.4～12934 kW。

行星齿轮减速器的结构和特点。其安装形式有：1、脚安装2、法兰安装3、扭力臂安装。

介绍了行星减速器的结构和特点。2)齿轮和轴资料遍及选用各种优异合金钢锻件，资料和热处理质量操控水平进步。行星减速器的内齿轮为20CrMnTi渗碳淬火，齿轮小，行星减速器轻，行星减速器承载能力强，行星减速器寿命长，行星减速器运行平稳，行星减速器噪声低，T行星减速器输出扭矩低。大型行星减速器具有行星速比高速率、行星减速器、行星减速器安全性能好等特点。

                                             ngw行星齿轮减速机***问题

为了解决磨损问题，传统的解决方案是在电镀后修复焊接或刷镀，但都有一些缺点：高温产生的热应力不能完全消除，容易造成材料损坏，导致部件弯曲。断裂和刷镀受镀层厚度的限制，易剥离，上述两种方法都是用金属修复金属，不能改变“硬到硬”的协调关系，在各种作用力的共同作用下，会引起毛刺。一些齿轮仅用作转台，而它们与驱动轮啮合，另一侧与从动轮啮合，动力通过它。ER磨损。一些大型轴承不能现场解决。

针对泄漏问题，传统的方法需要拆卸和打开减速机，更换密封垫片或使用密封胶。它不仅耗时，而且难以保证密封效果，并且在运行过程中会再次出现泄漏。减速器采用渐开线行星齿轮传动，合理地采用内外啮合和功率分流比：25～40r/min（具有RX、R、K系列可达到较大的速比）输出转矩：高达26000000nm电机功率：0。梅佳桦的高分子材料可以现场处理泄漏。该材料具有优良的附着力、耐油性和350%的拉伸强度。克服了减速机引起的振动，很好地解决了减速机的泄漏问题。

在减速器的长期运行中，经常出现磨损、泄漏等故障。

1、减速器轴承室磨损，包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、齿轮箱轴承室磨损。

2。减速器齿轮轴直径磨损，主要磨损零件在主轴头、键槽等。

3、减速器传动轴的轴承磨损