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物流与物流管理的目的是一致的，都是为了实现物品在流动过程的效益，即空间效应和时间效应。也就是说，为了实现这种特定目标，需要对各种有限资源实行一种培育、发掘、利用和协调等。在物流活动中，装卸搬运作业的频率比较高，也是产生物品损坏的重要原因之一。物流管理也同所有的其他经济管理一样，具有马克思所讲的管理二重性。一方面，物流管理是实现物流这种社会化劳动生产的必要条件，属于社会劳动过程的一般要求，由此形成管理的自然性;另一方面，从物流管理本身来看，是实现物流目的的重要手段，是社会生产关系的体现，由此形成了物流管理的社会属性。物流管理的自然属性是指管理作为合理***生产力一般职能的共同属性，属于生产力范畴，反映人与自然的关系，不论其社会形态;物流管理的社会属性是指管理为维护和完善一定社会形态下生产关系的职能，反映了人与人的关系，而这种关系是直接由一定社会形态的性质决定的特殊的属性。实际上，物流职能作用的发挥，一是为实现物质资料的时间效应和空间效应，在管理上要合理***生产力，促进生产要素的较好配置;二是从管理上，要正确处理物流过程各环节之间的关系，以及由物流活动而形成各物流的产业、各物流业主之间的利益关系等，维护和完善特定的生产关系。物流的管理过程正是这两个基本职能共同发生作用的过程，这样才能使物流活动得以顺利进行，生产关系得到维护，物流的目的才能实现。

业务范围：承接***各地公路、铁路货物运输（整车、零担）。

[公司宗旨]：安全送达每一件货物，用心完成每一份承诺。

配送以用户要求为出发点。美君物流与您分享：装卸搬运是指在一定的区域内，以改变物品存放状态和位置为主要内容的活动。在定义中强调“按用户的定货要求”明确了用户的主导地位。配送是从用户利益出发、按用户要求进行的一种活动，因此，在观念上必须明确“用户第①、“质量第①”，配送企业的地位是服务地位而不是主导地位，因此不能从本企业利益出发而应从用户利益出发，在满足用户利益基础上取得本企业的利益。更重要的是，不能利用配送损伤或控制用户，不能利用配送做为部门分割、行业分割、割据市场的手段。

运输中的末端运输、支线运输和一般运输形态的主要区别在于；配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工具。有关研究人员认为，未来电子商务运作模式基于计算机网络间的信息交换，供应商、制造商及客户间通过信息网络交换货品订单等多项商务内容，直接由配送中心、物流企业来衔接生产、批发、零售和销售各环节。与干线运输的另一个区别是，配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的，干线运输的干线是唯1的运输线，而配送运输由于配送客户多，一般城市交通路线又较复杂，如何组合成合适路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。