慧众变速箱维修——自动档变速箱维修中心

DCT变速箱DCT便是争议高的双离合变速箱，不过每个汽车厂家叫法不一样，比如大众叫DSG、奥迪叫S-tronic、保时捷叫PDK等等，其实就都是双离合变速箱。双离合变速器结构简单、造起来容易，它有两组类似于手动变速箱的齿轮组和离合机构，通过电脑控制下的快速轮流切变，实现变速。 自动档变速箱维修中心

首先聊聊消费者喜闻乐见的AT变速箱，在AT变速箱领域一直是国外企业占据主导地位，爱信、采埃孚等品牌的变速箱被众多车企使用。当然在AT变速箱领域也有诸如本田、通用等品牌在自主研发生产。就比如这次上榜的本田10AT变速箱，它获奖可谓是实至名归，因为这是世界上第i一款横置10AT！ 自动档变速箱维修中心

自动挡汽车由于比手动挡更省时省力，换挡时更为平顺，舒适性相对较高，操作简便等因素，在这愈发快捷化的城市里使用越来越广泛。但自动变速箱相较于手动变速箱而言，内部结构更为复杂，因此一旦故障，缺乏汽车知识的车主也无法第i一时间了解车子的故障。

针对于这个问题，今天整理了几点相关内容，带广大车主简单了解一下，自动变速箱相应故障是由于那些零件损坏所导致的。 自动档变速箱维修中心

如果我们把左边风扇看做泵轮，右边风扇看做导轮，那么中间风就是液压油。泵轮连接发动机，导轮连接变速箱，中间的液压油软连接发动机和变速箱，液压油在内部循环流动。 自动档变速箱维修中心

为什么液力变矩器不需要“离合器踏板”

说到这里，我们就要知道为什么离合器需要离合器踏板了？离合器连接时，100%连接发动机和变速箱的动力；踩下离合器，完全断开与发动机的动力，实现平顺换挡。如果不踩下离合器，强行换挡，则车子会出现猛一顿挫，无法平顺换挡！手动挡正是（0%或者100%）硬连接，所以动力传递效率极高（接近100%），追求驾驶乐趣的朋友酷爱手动挡！ 自动档变速箱维修中心