慧众变速箱维修——奔驰自动波箱修理

DCT变速箱优点：

1、技术***，换挡速度快；

2、效率i高，油耗省；

3、换挡平顺，舒适性好；

4、符合未来发展方向。奔驰自动波箱修理

DCT变速箱缺点：

1、生产精度要求高，成本高；

2、维修***费用高，要求高；

3、拥堵路况，长时间处于半离合状态会使离合器过热，从而导致变速器停止工作，车辆出现失速现象。奔驰自动波箱修理

代表车型：

现在越来越多厂商使用DCT双离合变速箱，例如大众的DSG，三菱的SST，保时捷的PDK，宝马的DKG，福特和沃尔沃的Powershift，奥迪的S-Tronic等。代表车型如：保时捷Panamera、宝马M3、法拉利系列、三菱EVO、日产GT-R、奔驰GLA等。

手动变速箱手动变速箱通过齿轮来变速，不同的齿轮副各负责一个挡位。换挡的时候，我们开车的人拨动挡杆，带动下面的换挡拨叉，来选择不同的齿轮副进行工作。

就好比：我们是乐队指挥，拿指挥棒点到谁，你，就你响；你，就你响，就这么个意思。

手动变速箱是依靠离合器和发动机连接，离合器通过摩擦力来传递动力的，属于刚性连接，所以说：动力在传递过程中损失是比较小的。 奔驰自动波箱修理

序列式变速箱第2种叫什么？序列式变速箱。

它其实是手动变速箱的加强版，不同的是：序列式变速箱只有起步和倒挡是必须要踩离合的，正常换挡是不用踩的。

《机电一体化》期刊上面有论i文，《赛i车序列式变速箱换挡机构分析、建模与仿i真》上面有讲。

手动变速箱优点是不少，但是操作难度高，门槛相对也比较高，新手也不是很喜欢，买车差这个钱的人也越来越少。奔驰自动波箱修理

如果我们把左边风扇看做泵轮，右边风扇看做导轮，那么中间风就是液压油。泵轮连接发动机，导轮连接变速箱，中间的液压油软连接发动机和变速箱，液压油在内部循环流动。 奔驰自动波箱修理

为什么液力变矩器不需要“离合器踏板”

说到这里，我们就要知道为什么离合器需要离合器踏板了？离合器连接时，100%连接发动机和变速箱的动力；踩下离合器，完全断开与发动机的动力，实现平顺换挡。如果不踩下离合器，强行换挡，则车子会出现猛一顿挫，无法平顺换挡！手动挡正是（0%或者100%）硬连接，所以动力传递效率极高（接近100%），追求驾驶乐趣的朋友酷爱手动挡！ 奔驰自动波箱修理