慧众自动变速箱维修——自动变速箱故障维修厂

尽管在理论上，cvt变速箱能与发动机根据电子器件逻辑性系统控制，不断加强发动机的大扭矩转速，促使车子在加、降速的性能显著好于MT和AT变速箱。可是在具体配用cvt变速箱的车系中，通常选用较为传统的逻辑性方法来维护变速箱。

承担的大扭矩转速偏小，可靠性略差cvt变速箱选用链传动，因此 在承担大扭距驱动力时，对传动系统传动链条的规定较为严苛（不可以破p裂、跑偏等），因此 初期的cvt变速箱都不可以配用在驱动力很大的车系上。伴随着技术性的升級，如今的cvt早已能够承担400N·m的扭距了，可是物理学限(许多车系依然会出現cvt变速箱跑偏等常见故障）和可靠性還是要较AT变速箱差一些。

若调速器汽压一切正常，应拆装阀板，查验每个换档阀。换档阀若有卡带，可将阀心取下，用金相砂纸打磨抛光，再清理后装进。如不可以修补，应拆换阀板；

若自动控制系统无故障，应溶解自动变速器，查验每个换档实行元器件有没有跑偏状况，用空气压缩查验每个离合、制动系统油路或活塞杆有无渗漏-自动变速箱故障维修厂

外在自主设计——美，内里发动机是自主研发的，可谓是里外兼修，霸揽车坛。但是！！！很遗憾的是，他们的变速箱还是来自远方的朋友——哈弗H6的6AT变速箱来自韩国品牌HPT；瑞风S3的CVT变速箱则来自比利时邦奇PUNCH。

有数据表明，2015年新售出的1000多万辆自动挡汽车中，约有95%配备洋品牌自动变速箱，装了国内自主变速箱的车仅50万台！才区区5%！！！自动变速箱故障维修厂